)
)
)
)
)
)
 |
|
В конце августа ко Дню Независимости Украины
на ОАО «ЛАЗ» выпустили полутораэтажный туристический автобус «НеоЛАЗ». Это название подчеркивает, что предприятие сделало принципиально новую машину с использованием последних технологий мирового автобусостроения, способную на равных конкурировать с лучшими зарубежными лайнерами в данном классе. |
Работа по созданию полутораэтажного
туристического автобуса на заводе развернулась еще в начале 90-х гг. В
результате появился первый «высокопалубник» собственной конструкции –
ЛАЗ-5208. Однако дальше двух выпущенных экземпляров дело не пошло. Для
предприятия настали трудные времена: модельный ряд давно устарел, что
привело к катастрофическому падению продаж.
Ситуация изменилась осенью 2001 г. с приходом нового инвестора. В короткий
срок были разработаны и запущены в производство 5 новых моделей. Выпуск
автобусов увеличился. Проект полутораэтажной машины вновь стал актуальным.
На разработку модели ушло всего 8 месяцев. От прежнего «высокопалубника»,
несмотря на схожий индекс ЛАЗ-52081, не осталось и следа. Впервые на заводе
при проектировании автобуса был использован метод трехмерного моделирования.
Впервые конструкторы и технологи получили возможность ознакомиться с разработкой
и производством машин этого класса на таких известных предприятиях как
Mercedes-Benz, MAN и Neoplan.
Дизайн
«НеоЛАЗ» отличается прежде всего совершенно новым дизайном кузова. Стеклопластиковая
носовая часть привлекает внимание изогнутым передним бампером и маленькими
круглыми фарами – такую оптику сегодня активно используют ведущие автобусостроительные
фирмы. Прекрасную обзорность как для водителя, так и для пассажиров обеспечивает
огромное ветровое стекло. Вверху оно оборудовано дополнительным, третьим
стеклоочистителем. Необычно, как для ЛАЗа, смотрятся и нависающие, словно
усы насекомого, большие наружные зеркала.
В профиль лайнер выглядит очень динамичным: эффект стремительности усиливают
ниспадающая к носовой части крыша и изогнутая средняя стойка.
Комфорт
Салон рассчитан на перевозку 51 пассажира. Кресла немецкой фирмы Vogel
с регулируемым углом наклона спинки оснащены откидными подлокотниками,
столиками и подножками. Крайние от прохода кресла можно двигать вправо-влево,
изменяя расстояние между ними и соседними. Примечательно, что все сиденья
оборудованы инерционными двухточечными ремнями безопасности. На потолке
– полки для багажа, а также индивидуальные плафоны освещения и дефлекторы
обдува.
Понятное дело, есть кондиционер – фирмы Webasto. Применено жидкостное
отопление салона – при помощи конвекторов с использованием тепла системы
охлаждения двигателя и дополнительного обогревателя. Автобус оборудован
аудио-видеосистемой Blaupunkt с двумя мониторами, а также холодильником,
кофеваркой и биотуалетом.
Конструкция
В основе кузова – пространственный силовой каркас. К нему приклеиваются
цельнотянутые боковые панели из стального оцинкованного с двух сторон
листа. Передок автобуса – стеклопластиковый. Колесные арки выполнены из
«нержавейки», а крышки багажных отсеков – из алюминия. Боковые стекла,
как и панели кузова, крепятся с использованием клея швейцарской марки
Sika. Пол покрыт бакелизированной, ламинированной фанерой толщиной 18
мм и венгерским линолеумом Grabiol. Покраска кузова и его антикоррозионная
обработка выполнены по технологии и с использованием материалов таких
ведущих зарубежных фирм как Dinol и Helios.
Передние и задние мосты – от ZF. Подвеска колес пневматическая, с т.
н. функцией kneeling: на остановках машина приседает, облегчая посадку/высадку
пассажиров. На первом образце установлен 6-цилиндровый дизель Mercedes-Benz
мощностью 354 л. с., отвечающий стандартам Евро 3. Но по заказу лайнер
можно оборудовать и моторами других производителей: например, MAN, Deutz
или Raba. Механическая 6-ступенчатая коробка передач тоже от Mercedes-Benz.
Полутораэтажный лайнер «НеоЛАЗ» пока нельзя купить. До конца года он
должен пройти необходимые заводские и сертификационные испытания с тем,
чтобы с января 2004 г. поступить в продажу. Ориентировочная стоимость
новинки: от 100 тыс. у.е. – за машину в базовом исполнении, до 150 тыс.
у.е. – за оснащенную по полной программе.
|
«НеоЛАЗ»
(ЛАЗ-52081) |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото автора
-
Подія 24 червня 2026 12:30Toyota та Lexus везуть три купе на Фестиваль швидкості в ГудвудЯпонський автомобільний гігант Toyota розсекретив масштабну програму участі свого спортивного підрозділу GAZOO Racing та преміумбренду Lexus у майбутньому Фестивалі швидкості в Гудвуді (Goodwood Festival of Speed). Захід відбудеться у Великій Британії з 9 до 12 липня 2026 року, а його головною автомобільною сенсацією стане перший публічний показ трьох нових суперкарів повністю без захисного маскування.Центральне місце в експозиції займе новий флагманський дорожній суперкар GAZOO Racing GR GT. Автомобіль приводить у рух розроблений із нуля 4,0-літровий бензиновий двигун V8 із подвійним турбонаддувом, який працює в тандемі з одномоторною гібридною установкою. Конструктори зробили ставку на наднизький центр ваги, мінімальну споряджену масу, високу жорсткість кузова на кручення та просунуту аеродинаміку. Паралельно на гоночну трасу вийде його чистокровний трековий брат GR GT3. Обидві машини здійснять демонстраційні заїзди на знаменитому пагорбі Гудвуда. Третьою новинкою стане концептуальний електричний гіперкар Lexus LFA Concept, покликаний продемонструвати стратегію розвитку «зелених» купе бренду. Крім суперкарів, на фестивалі покажуть спортивний хетчбек GR Yaris Aero Performance та плагін-гібридний кросовер RAV4 GR Sport нового покоління зі специфічними налаштуваннями шасі. Спортивну частину закриє статичний показ бойового боліда TR010 HYBRID (номер 7), який приніс команді TOYOTA RACING шосту перемогу в марафоні «24 години Ле-Мана», а чинні чемпіони WRC Себастьєн Ожьє та Елфін Еванс проведуть заїзди на ралійному GR YARIS Rally1. -
ПДР та безпека 24 червня 2026 12:00Штрафи за перевищення швидкості можуть зрости до 17 000 грн та штрафні бали: що готують у Раді -
Подія 24 червня 2026 11:30Peugeot став офіційним спонсором Венеційського кінофестивалюФранцузький автомобільний бренд Peugeot офіційно оголошено ексклюзивним автомобільним партнером та постачальником офіційних машин Венеційського міжнародного кінофестивалю (Mostra Internazionale d'Arte Cinematografica). Угода розрахована одразу на три сезони, а повноцінний дебют марки відбудеться в межах 83-ї за рахунком бієнале, яка пройде на острові Лідо з 2 до 12 вересня 2026 року.У межах масштабної кінематографічної інтеграції Peugeot надасть для обслуговування режисерів, акторів та VIP-гостей фестивалю офіційний автопарк із 40 автомобілів. Логістику на Лідо повністю закриють електрифікованими моделями, зокрема новими кросоверами E-3008 та E-5008.Для бренду Peugeot 2026 рік став етапом масштабного розгортання нової глобальної стратегії «The Lion Loves Cinema» («Лев любить кіно»). Після пілотних торішніх активацій на Каннському фестивалі та французькій премії «Сезар», марка планомірно замінює конкурентів на ключових культурних майданчиках Європи. Нагадаємо, що на початку року Peugeot також став ексклюзивним транспортним партнером Британської академії кіно і телевізійних мистецтв (BAFTA), а також уклав стратегічний союз із найстарішою кіностудією Франції – Pathé.Довідка «АЦ»Peugeot має одну з найбагатших історій інтеграції в кінематограф серед європейських марок. Найупізнаванішим кіноавтомобілем бренду без сумніву є екстремальний седан Peugeot 406 із комедійної франшизи «Таксі» Люка Бессона. Крім того, класичний кабріолет Peugeot 403 служив безмінним транспортом легендарного лейтенанта Коломбо в однойменному детективному серіалі.A розкішне вінтажне ландоле Peugeot Type 184 1928 року з колекції Musée de l'Aventure Peugeot стало яскравою окрасою оскароносного фільму Вуді Аллена «Північ у Парижі».
