Німецьке тюнінгове ательє Pogea Racing представило новий проект – рестомод за мотивами першого покоління культового Chevrolet Corvette. Виготовленням репліки займатиметься підрозділ POGEAclassics.
Майстри компанії Pogea розпочали процес відновлення та модернізації автомобіля "з нуля", використовуючи нове трубчасте шасі, розроблене у співпраці з Мюнхенським технічним університетом та SRIII Motorsports. Також було встановлено повністю регульовану підвіску та замінено оригінальний силовий агрегат.
На зміну колишньому мотору прийшов сучасний 6,2-літровий двигун GM V8 потужністю 433 кінські сили, що працює в парі з автоматичною коробкою передач 4L65E, що передає момент, що крутить, на задні колеса. Доповнює комплектацію кастомна вихлопна система з нержавіючої сталі, яка забезпечує автомобілю більш глибокий та вишуканий звук, що відповідає його покращеним характеристикам.
Природно, що з урахуванням зростання потужності та швидкісних можливостей, на автомобілі встановили сучасну гальмівну систему. Доповнюють елегантний вигляд стильні 19-дюймові диски з низькопрофільною швидкісною гумою Michelin.
Автомобіль отримав новий тканинний верх, двоколірне забарвлення з червоним відтінком Ferrari Rosso Corsa та білим Audi Ibis White, а всі хромовані деталі оновили.
Салон також змінили. Для обробки інтер'єру використовується шкіра червоного та білого кольору, деталі з полірованого алюмінію та Цифрові прилади Dakota Digital та новий головний пристрій з підсилювачем JL Audio завершують модернізацію, забезпечуючи як вінтажний шарм, так і сучасний комфорт.
Pogea не розкриває вартість цього проєкту, але в компанії зазначили, що вже працюють над двома іншими екземплярами C1.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
