На майданчику Collecting Cars відбудеться аукціон, в рамках якого продадуть білосніжний Porsche 911 Carrera S ведучого Top Gear Джеймса Мея. Пробіг спорткара становить трохи більше 31 000 миль (близько 50 000 км) і знаходиться у відмінному стані.
Цей Porsche потрапив в гараж до Джеймсу Мею прямо з конвеєра заводу. Він вибрав класичне поєднання кольорів – кузов White Carrara, оббивку салону шкірою Ocean Blue. Спорткар оснащений 19-дюймовими колісними дисками Carrera Classic, взутими в шини Michelin Pilot Sport, і червоними гальмівними супортами.
Оснащення салону спорткара включає аудіосистему Bose, PCM з навігацією, круїз-контроль та заводську систему стеження за автомобілем Porsche. Вітрове скло тоноване і встановлений задній двірник. У рух цей 911 Carrera S призводить атмосферний 3,8-літровий шестициліндровий опозитний двигун на 380 к. с. потужності і 310 Нм крутного моменту.
Мотор поєднується з шестиступеневою механічною коробкою передач і заднім приводом. В оснащення входять PASM, PSM та диференціал підвищеного тертя. У лістингу зазначено, що останнє технічне обслуговування проведено у травні 2025 року на пробігу 30 793 милі (48 800 км) в гаражі Number 5.
Замінили в цьому автомобілі передні шини, всі шланги системи охолодження, конденсатори та осушувач кондиціонера, фільтри та рідини, а також масло і щітки склоочисника. На момент написання статті максимальна ставка по лоту становила 55 997 фунтів стерлінгів (близько 73 320 доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
