Можно ли в двигатели с масляным фильтром-центрифугой
заливать присадки «Ремол-2» и другие подобные им? Не будут
ли «полезные» частицы накапливаться на стенках фильтра?
 | |
| |
|
Использовать присадки «Ремол-2» и их «одноклассников» в двигателях с
центробежным масляным фильтром можно без каких-либо опасений. «Рабочие»
частицы действительно будут откладываться на стенках фильтра, однако в
небольшом количестве, что не окажет влияния на работоспособность присадки.
Стоит отметить, что при использовании препаратов данной группы их частицы
со временем откладываются практически на всех поверхностях деталей и на
стенках масляных каналов.
А теперь рекомендация от доцента Национального транспортного университета
Колосюк Д.С. Не следует приобретать присадки, в инструкции которых значится
требование тщательно перемешивать их перед заливкой в мотор. Это означает,
что содержащийся в присадке порошок включает крупные частицы, которые
в дальнейшем осядут на дне масляного поддона, в каналах системы смазки,
а при наличии центрифуги окажутся в составе отложений на ее стенках.
-
Дороги 27 квітня 2026 20:00У Києві частково обмежать рух Берестейським проспектом -
Новинка 27 квітня 2026 19:00BYD показав альтернативу європейським суперкарам за доступну цінуНа автошоу в Пекіні компанія BYD презентувала модель Denza Z. В арсеналі новинки стильний вигляд, три електромотори сумарною потужністю понад 1000 к.с. та ціна близько $60 тисяч.Китайська компанія Denza, що входить до складу концерну BYD та орієнтована на зовнішні ринки, представила готову до серійного виробництва модель стильного суперкара. Новинка зможе скласти гідну конкуренцію багатьом відомим європейським брендам, при цьому головним козирем у конкурентній боротьбі має стати ціна новинки. Denza Z пропонуватиметься покупцям у кузові купе, кабріолет та особливої версії для фанів швидкості, орієнтованої для використання на спортивних трасах та полігонах. Модель поєднує в собі елегантний дизайн із високопродуктивною електричною силовою установкою та складною електронікою.Зовнішність моделі розроблена під керівництвом колишнього головного дизайнера Audi Вольфганга Еггера, який зараз займається стилем брендів BYD – Denza, Fang Cheng Bao та YangWang. У лінійці Z використовуватиметься тримоторна силова установка з повним приводом і сумарною потужністю 746 кВт/1014 к.с. Вона також отримає електромагнітну підвіску BYD DiSus-M, найновіший комплекс допомоги водію «Око Бога» та акумуляторну батарею, сумісну з технологією швидкого заряджання BYD. Після дебюту на Пекінському автосалоні Denza Z буде представлено на «Фестивалі швидкості» у Гудвуді. За попередньою інформацією, ціна на цей автомобіль перебуватиме в діапазоні від 400 до 500 тисяч юанів ($58600-73200). -
Подія 27 квітня 2026 18:00Зірки Old Car Land 2026: Buick Wildcat – класичний американський дредноут 60-х
