Установил комплект новых высоковольтных
проводов, но при первом же снятии со свечей половина из них
оборвалась. Это брак или я неправильно снимал?
)
)
)
 | |
| |
|
Причины обрыва проводов
могут быть разными. В их числе – неправильное снятие провода, при котором
усилие прикладывается не к наконечнику, а к самому проводу, а также низкое
качество материала, из которого изготовлен провод, и плохое механическое
крепление контактного лепестка. Контакт от токопроводящей жилы отрывается
и в случае чрезмерной жесткости его пружины. При этом колпачок провода
очень цепко держится за наконечник свечи, и при снятии к проводу приходится
прикладывать чрезмерное усилие. В результате контакт отрывается от провода
и остается на свече.
Следует отметить, что можно сделать объективную оценку механических свойств
проводов. Для этого определяют усилие, которое нужно, чтобы отсоединить
провода от свечных контактов, выводов трамблера и катушки зажигания. Его
величина не должна превышать 2,0 – 5,8 кг, а усилие отрыва контактов от
провода должно быть не менее 6,9 кг.
На практике у качественных высоковольтных проводов усилие отрыва контакта
составляет 12 – 14 кг, что значительно превышает усилие их снятия (обычно
– 3 – 5 кг). У «паленых» изделий указанные величины порой меняются местами,
поэтому при снятии провод легко повредить.
Чтобы при эксплуатации машины не было проблем с проводами, следует подстраховаться
– при покупке несколько раз по очереди надеть наконечники на новую свечу
и снять их. Правда, делать это можно лишь с согласия продавца, а он не
всегда разрешает такую проверку (особенно когда комплект проводов поставляется
в запечатанной упаковке).
Если провода снимаются очень туго, покупать их не стоит. Кроме того,
некачественные изделия такого испытания, скорее всего, не выдержат – их
контакты оторвутся после одной-двух попыток.
Фото Сергея Кузьмича, Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
