Нынешней весной компактные однообъемники по-прежнему
в моде. На Renault тоже решили обзавестиcь «малышом», который займет
место в модельной гамме концерна между Clio и Megane.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 | | Нынешней весной компактные однообъемники по-прежнему
в моде. На Renault тоже решили обзавестиcь «малышом», который займет место в модельной гамме концерна между Clio и Megane. |
Многие посетители Женевского
автосалона в этом году ожидали увидеть на стенде Renault новое поколение
модели Clio, однако вместо нее обнаружили прототип симпатичного однообъемника
под названием Modus. За два месяца модель трансформировалась в серийный
образец. Французы не стали дожидаться «домашнего» Парижского автошоу и
показали новинку на автосалоне в Бирмингеме. Modus стал первым Renault,
построенным на новой платформе В-класса, разработанной совместно с инженерами
Nissan.
Латинское слово «modus» имеет много значений и переводится как «мера,
размер, способ». Остановив свой выбор на этом названии, маркетологи Renault
хотели подчеркнуть, что в новичке все соответствует тезису «все хорошо
в меру». В дизайне машины четко прослеживается стиль, заданный шеф-дизайнером
концерна Патриком Ле Кеманом. Длина автомобиля составляет чуть менее 3,8
м, а база – 2,4 м. Объем багажника может варьироваться от 198 до 621 л.
Некоторые идеи трансформации салона Modus были позаимствованы у старших
«братьев». Задние сиденья можно передвигать вперед-назад на 170 мм, складывать
или снимать вовсе. Среди интересных особенностей машины – большой панорамный
люк в крыше и задняя дверь, состоящая из двух частей. Для облегчения погрузки
малогабаритных вещей не обязательно полностью поднимать дверь – достаточно
просто откинуть люк в нижней ее части.
На выбор предлагается широкая гамма современных экономичных моторов.
Линейка бензиновых состоит из четырех двигателей: базовый 1,2 л (75 л.
с.), 1,4 л (98 л. с.) и два 1,6-литровых мотора мощностью 88 и 113 л.
с. Для поклонников дизельных машин предлагаются два 1,5-литровых турбированных
силовых агрегата мощностью 65 и 80 л. с. Позже к ним присоединятся еще
два дизеля мощностью 68 и 86 л. с., соответствующих нормам Евро 4. Для
сокращения расходов на разработку часть узлов и агрегатов, в том числе
двигатели, КПП и заднюю подвеску, позаимствованы у Megane II.
Много внимания уделено безопасности. Modus оснащен двумя фронтальными
и двумя боковыми подушками безопасности, а также двумя надувными шторками.
За активную безопасность отвечают ABS, Traction Control (ASR), Brake Assist
и ESP. Первоначально Renault Modus будет доступен в пяти вариантах отделки
и комплектации, причем впервые в этом сегменте в качестве опции доступны
биксеноновые фары и дополнительные лампы, включающиеся при повороте. Французы
планируют существенно потеснить конкурентов, выпуская более 300 тысяч
Modus в год! В Европе этот автомобиль появится уже осенью.
| Концептуальные
грузовички Modus | |
| |
|
)
)
| Renault
Modus |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Renault
-
Військова техніка 14 квітня 2026 21:12Україна отримає від Німеччини сотні ракет для Patriot та 36 пускових установок IRIS-T -
ПДР та безпека 14 квітня 2026 20:00У Києві готуються до нових тарифів на паркування -
Ралі 14 квітня 2026 19:18Газ у підлогу – стартує чемпіонат України з цифрового ралі-кросу!
