Компанія Theon Design представила своє нове творіння – рестомод на базі класичного Porsche 911. Автомобіль отримав полегшений кузов та потужну 407-сильну атмосферну "шістку".
Останнім часом кількість рестомодів на базі Porsche зростає, як гриби після дощу. Aerfal, Gunter Werks, Everrati, Kalmar, Kamm, RSR Project, RML і Singer – ось далеко не повний список компаній, готових запропонувати свої варіанти спорткара за мотивами легендарних моделей Porsche. Ще один претендент на увагу та гаманці фанів легендарного "911-го" - британська фірма Theon Design, яка представила свій новий проєкт. На створення новинки пішло довгих 18 місць, але результат має досить ефектний вигляд.
Безперечно, головна перевага новинки ховається під капотом – це 3,8-літровий опозитний атмосферний мотор з повітряним охолодженням. Він розвиває потужність 407 к.с. при 7600 об/хв, а момент, що крутить, досягає 397 Нм. Вся ця міць передається на задні колеса через 5-ступеневу механічну коробку передач. У цьому маса машини 1150 кг.
Theon Design оснастили автомобіль регульованою вихлопною системою, що дозволяє йому рухатися безшумно в місті або насолоджувати слух "петролхеда" на трасі. Є й інші приємні дрібниці. Рестомод оснащений напівактивною підвіскою TracTive, розробленою для поганих доріг Великобританії, і навіть має ліфт-комплект, що ідеально підходить для подолання крутих під'їзних шляхів та «лежачих поліціянтів». За гальмування відповідають механізми від 911 Carrera RS (993), а кастомні 18-дюймові диски взуті до шин Michelin Pilot Sport.
Автомобіль-донор повністю розібраний до металу, а його структура посилена новими зварними швами. Потім кузов доповнили легкими карбоновими панелями, забарвленими в колір Ice Green Metallic, з акцентами полірованого хрому Eclipse.
Інтер'єр — такий самий витвір мистецтва, як і екстер'єр. Серед основних "фішок" - сидіння Recaro CS з карбоновими спинками, обробка із сірої алькантари, виготовлені на замовлення прилади та прихована головна система Alpine із шістьма динаміками Focal.
Спорткар оцінили у вельми значну суму 420 тисяч фунтів ($564 тисяч) без урахування вартості автомобіля-донора. Для порівняння, за новенький Porsche 911 Turbo S c 711-сильним мотором у Великобританії просять вдвічі меншу суму – 199 100 фунтів.
-
Новинка 06 квітня 2026 21:00Marcopolo представила двоповерховий автобус у небаченій комплектації -
Новинка 06 квітня 2026 20:00Lola відродить легендарний суперкар Т70 -
Тюнінг 06 квітня 2026 19:00Larte Design показав Cadillac Escalade для модниківВідоме німецьке тюнінг-ательє Larte Design, що спеціалізується на візуальному доопрацюванні продукції преміальних брендів, представило своє бачення розкішного позашляховика Cadillac Escalade. Новинка отримала оригінальне карбонове обваження в незвичайному для такого гіганта... рожевому кольорі. Це також не перший експеримент Larte із рожевим карбоном. Ще в лютому компанія представила аналогічне доопрацювання для Porsche Cayenne, але рожевий обвіс для Cadillac демонструє вперше. Загалом Larte встановила 17 окремих карбонових деталей. Спереду все починається з рожевого спліттера, з боків якого розташовані два невеликі денні ходові вогні. Також є перероблена окантовка решітки радіатора, а також новий капот з безліччю повітрозабірників. Це, безумовно, привертає увагу, але, мабуть, не дає жодних аеродинамічних чи охолодних переваг. Рожеві карбонові деталі продовжуються з боків Escalade і включають нові колісні арки, дзеркала та декоративні накладки на нижній частині дверей. Також позашляховик отримав рожевий карбоновий спойлер на даху, відповідний дифузор та рожеві карбонові акценти на задніх дверях. Для тих, хто не поділяє думки Генрі Форда про те, що «колір автомобіля може бути будь-яким, за умови, що він чорний», варіант від Larte Design може виявитися саме тим, що потрібно.
