Ричард Гир выставил на продажу свой Jaguar, чтобы помочь Украине

13 травня 2022, 18:01
Ричард Гир выставил на продажу свой Jaguar, чтобы помочь Украине

Популярный американский актер и режиссер Ричард Гир выставил на аукцион свой раритетный кабриолет Jaguar XK8. Вырученные средства он передаст на помощь украинцам, которые вынуждены были покинуть свои дома из-за российской агрессии.

Торги пройдут на онлайн-площадке Bring a Trailer. Судя по листингу, Jaguar XK8 был выпущен в 1999 году и находится в идеальном состоянии. За свою историю он проехал 30 тысяч миль (48,2 тысячи км). Кабриолет окрашен в оттенок Anthracite Pearl и оснащен черным мягким верхом. Салон отделан кашемировой кожей, которую дополняют вставки из натурального дерева.

В движение автомобиль приводит 4,0-литровый двигатель V8 мощностью 290 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ездит он на 17-дюймовых легкосплавных дисках. Также в оснащение входят регулируемые сиденья с подогревом, автоматический климат-контроль и стереосистема Pioneer.

На данный момент максимальная ставка составляет 29 000 долларов. До конца аукциона остается четыре дня. Вырученная от продажи машины сумма будет разделена поровну и поступит на счета некоммерческих организаций World Central Kitchen и Open Arms Ukraine. Они, в свою очередь, помогут жителям Украины, пострадавшим в войне.

slider_image_191785
slider_image_189796
slider_image_190699
slider_image_192987
slider_image_193696
slider_image_191605
slider_image_191608
slider_image_191609
slider_image_188667
Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    Ретро 04 липня 2026 20:35
    Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобіль
    У День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз