Ще в 1967 році відбулося об'єднання англійського та німецького виробників автомобілів Ford. Вони утворили загальноєвропейське відділення Ford Europe. І це стало приводом для уніфікації всіх автомобілів цієї марки, що випускаються в Європі. Початок такого процесу поклав випуск автомобілів Escort і Саpri, що стартував наступного року. Виробництво їх почало наростати.
На автомобілі Escort особливий успіх випав на початку 80-х. Вони стабільно, протягом трьох років поспіль – у 1981, 1982 та 1983 роках лідирували в Європі за обсягом реалізації. Але це ще не все. У 1980 році ці машини лише з незначними змінами з'явилися на ринку США. І досягли феноменального успіху: протягом перших 13 місяців було продано близько одного мільйона машин.
Що ж являли собою автомобілі Ford Escort на початку 80-х? Це були передньопривідні моделі з поперечним розташуванням двигуна. Вони випускалися з карбюраторними моторами робочим об'ємом 1,1 л (50 к. с.), 1,3 л (64 к. с.) та 1,6 л (79 к. с.). Максимальна швидкість, відповідно, становила 144, 157 та 163 км/год.
Пропонувалась і дизельна версія автомобіля. Її двигун робочим об'ємом в 1,6 л розвивав 54 к. с. Він забезпечував «максималку» у 146 км/год.
А вершиною гами був автомобіль моделі XR3i, який дебютував у Парижі у 1982 році. Він уже мав двигун з безпосереднім упорскуванням палива. Цей 1,6-літровий агрегат показував потужність 105 к. с. та розганяв машину до швидкості 186 км/год.
Що стосується кузовів автомобілів Ford Escort, то це були спочатку традиційні 5-місні хетчбеки на три або п'ять дверей. У 1981 та 1983 рр. у Франкфурті дебютували дводверний кабріолет, а на Женевському автосалоні 1983-го презентували 5-дверний універсал Combi. Крім того, з 1981 року випускався і вантажний фургон Escort Express.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
