Стартап Halcyon переробив класичний Rolls-Royce на електрокар

09 вересня 2025, 14:00
Стартап Halcyon переробив класичний Rolls-Royce на електрокар

Елегантний кабріолет Rolls-Royce Corniche трансформували у рестомод на електротязі. Компанія має намір збудувати 60 аналогічних екземплярів.

Розташована в графстві Суррей компанія Halcyon взялася за перероблення класичного Rolls-Royce Corniche в сучасний та екологічно чистий автомобіль. Усього фахівці мають намір виготовити 60 таких машин для заможних клієнтів, які хочуть зберегти природу, але не бажають відмовлятися від радості володіння ексклюзивним автомобілем.

Створення рестомоду починається з більш ніж 2000 годин реставрації, під час якої автомобіль-донор повністю розуміється. Власники можуть вирішити, зберегти класичний дизайн Corniche або додати сучасні штрихи, такі як хромовані бампери, світлодіодні фари, сучасні легкосплавні диски та фірмові деталі екстер'єру.

Усередині Halcyon переосмислила Corniche, використовуючи натуральні матеріали, ексклюзивну деталізацію та дивовижну гнучкість. Один із перших покупців вибрав двомісне компонування з рельєфною задньою частиною салону, і компанія навіть розглядає можливість встановлення ексклюзивного багажного відділення Louis Vuitton.

Інші оновлення, включаючи підігрів та вентиляцію сидінь, покращену аудіосистему, прихований інформаційно-розважальний центр та автоматичний клімат-контроль, роблять автомобіль відповідним сучасним очікуванням.

Перший представлений тут готовий екземпляр відомий як «Highland Heather» і натхненний шотландськими вересовими пустками. Екстер'єр у кольорі Purple Moorland поєднується з біло-фіолетовим інтер'єром, обробленим вручну прошитою шкірою, деревом та металевими вставками.

slider_image_172747
slider_image_172748
slider_image_172749
slider_image_172750

Під класичним силуетом ховається не легендарний 6,75-літровий V8, а електрична силова установка, розроблена Evice Technologies. У максимальній комплектації ця установка розвиває потужність до 373 кВт/507 к.с., що більш ніж удвічі перевищує потужність оригінального Corniche.

Покупці можуть вибрати один із двох акумуляторів, що забезпечують запас ходу 402 та 483 км відповідно. Крім того, архітектура 800 В сумісна зі швидкістю заряджання до 230 кВт. За даними компанії, заміна ДВЗ на електричні компоненти не впливає на вагу.

Модернізація шасі включає напівактивну підвіску та покращену гальмівну систему. Як і сучасні автомобілі, Corniche має три режими водіння: Drive, Spirited та Touring, які змінюють характеристики трансмісії та амортизаторів.

Перші автомобілі для покупців мають з'явитися у четвертому кварталі 2026 року. Ціни починаються від 400 тисяч фунтів ($537000) без урахування податків та вартості самого Corniche, який може коштувати від 40 до 80 тисяч доларів США залежно від статків.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  •  Як 70-річний Volkswagen Transporter перетворили на курник
    Ретро 28 квітня 2026 21:00
    Як 70-річний Volkswagen Transporter перетворили на курник
    Цей автомобіль швидкої медичної допомоги Volkswagen Transporter T1 був виготовлений у 1956 році, а після списання довгий час використовувався як курник в одному із сіл. З 2009 року ця машина поповнила колекцію історичних автомобілів підрозділу Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars. Більше того, її можна буде побачити на щорічному зльоті любителів автомобілів Volkswagen із двигунами повітряного охолодження – Beetle Meeting 2026, що відбудеться 1 травня у виставковому комплексі Ганновері. Цього року, до 70-річчя свого найбільшого заводу комерційних автомобілів у Ганновері, Volkswagen Commercial Vehicles Classic Cars представить на цьому заході три моделі Transporter, яких об'єднує один рік випуску – 1956-й. Крім машини-курника, це буде ще один автомобіль швидкої медичної допомоги, який свого часу працював на хімічному підприємстві в Північному Рейні-Вестфалія. Компанію їм складе також машина у варіанті пікапа – це перша модифікація з відкритим кузовом для T1. Вантажівка має бортову платформу завдовжки 2600 мм та завширшки 1570 мм і розрахована на перевезення до 800 кг при спорядженій масі 1050 кг. Всі три автомобілі оснащені 1,2-літровим бензиновим двигуном повітряного охолодження потужністю 30 к. с. Максимальна швидкість санітарних машин – 80 км/год, а пікапа – 100 км/год. На момент свого випуску пікап продавався за 5725 дойчемарок. А ось машини швидкої допомоги коштували вже 9500 дойчемарок кожна.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз