Как говорил герой фильма «Берегись автомобиля» Юрий
Деточкин, «с плохим аккумулятором – это не жизнь». В полной мере это
относится и к стартеру, при поломке которого запустить двигатель автомобиля
весьма проблематично. Можно ли отремонтировать отказавший узел?
)
Секреты оздоровления и реанимации
 | | Как говорил герой фильма «Берегись автомобиля» Юрий
Деточкин, «с плохим аккумулятором – это не жизнь». В полной мере это относится и к стартеру, при поломке которого запустить двигатель автомобиля весьма проблематично. Можно ли отремонтировать отказавший узел? |
В большинстве случаев
неисправный стартер как отечественного авто, так и иномарки может быть
восстановлен. Прежде чем приступить к ремонту, следует учесть «возраст»
узла, необходимый объем работ и экономическую целесообразность его восстановления.
Различают мелкий и капитальный ремонт стартеров. В первом случае проверяют
и ремонтируют (при необходимости – заменяют) одну или две составляющие:
втягивающее реле, щеткодержатель, щетки, втулки (подшипники). Такой ремонт
обходится намного дешевле, чем новый узел.
Во втором случае, кроме вышеперечисленных деталей, ремонтируют (заменяют)
обгонную муфту (бендикс), шестерню привода, якорь, обмотку статора, маску,
редуктор, корпус с магнитами и т. д.
Профессиональный ремонт
Для проверки снятого с машины стартера нужны только аккумулятор и опыт
работы. Конструкция этого узла несложна, типовые неисправности хорошо
известны, а о своих болячках «пациент» сообщает, как правило, специфическими
шумами и звуками при включении (см. табл. 3).
Разобранный стартер для начала следует вымыть. Наиболее распространенной
причиной его отказа становится поломка втягивающего реле – подгорание
контактных болтов («пятаков») силовой электроцепи включения стартера.
Нередко перегорает обмотка реле или происходит заклинивание его якоря
из-за коррозии. В этом случае удаляют ржавчину, заменяют изношенные детали
или устанавливают новое реле.
Щетки стартера достаточно износостойки, но и они имеют определенный ресурс.
При их замене желательно проточить коллектор, который не заменяется отдельно
– каждый вывод обмотки якоря вставлен в паз отдельной полоски (ламели)
коллектора и запрессован.
Одной из поломок, устранение которой очень трудоемко, является выход
из строя якоря стартера – при перегорании обмотки, межвитковом замыкании,
повреждении коллектора, спекании ламелей и т. д. В этом случае необходима
перемотка и балансировка якоря. Работа эта сложная, и в результате ремонт
может обойтись дороже, чем установка новой детали. Как правило, перематывают
только якоря дорогих стартеров и тех, для которых нельзя подобрать замену.
При значительном износе коллектора якорь заменяют новым. Небольшие повреждения
поверхности коллектора устраняют его проточкой на токарном станке. После
такой операции, а также при установке нового якоря, щетки стартера, даже
незначительно изношенные, заменяют новыми. В противном случае старые начинают
усиленно «выгрызать» новый коллектор, и он быстро приходит в негодность.
Обмотка статора перегорает редко, т. к. выдерживает значительный нагрев.
Она залита специальным компаундом и закрыта сверху ленточной изоляцией.
Статоры иномарок, как правило, не перематывают. Новую обмотку (или корпус
стартера в сборе) подбирают по каталогам.
При повреждении магнитов статора ремонт производят по-разному. В случае,
когда они приклеены, стакан-корпус с дефектом заменяют целиком. Если магниты
съемные (вставлены в салазки-направляющие), возможна их поштучная замена.
Следует учесть, что запасной магнит может быть доставлен под заказ в виде
заготовки-полуфабриката, которую перед монтажом нужно намагнитить на специальном
оборудовании.
При замене магнитов необходимо специальным индикатором правильно определить
полярность и расположение новой детали (в стакане-корпусе положительные
полюсы чередуются с отрицательными). Ошибка при установке магнитов приводит
к потере мощности стартера.
Втулки и подшипники якоря ремонту не подлежат. При износе их желательно
заменять парами. В случае замены только одной детали якорь может перекоситься,
что приводит к внезапному заклиниванию и поломке стартера. Особенно чувствительны
к несвоевременной замене втулок стартеры редукторной конструкции.
При ремонте щеткодержателя и замене обмотки статора для восстановления
электрических соединений должна применяться контактная сварка. Если нет
аппарата для ее проведения, производить монтаж (в том числе и при замене
щеток) при помощи пайки не рекомендуется – восстановленные таким способом
выводы при перегреве стартера могут отпасть.
Своими силами
Владельцы автомобилей, разбирающиеся в электротехнике и «дружащие» с
инструментом, могут провести мелкий ремонт стартера самостоятельно. Как
правило, разобрать его нетрудно. Для работ, кроме набора обычного инструмента,
потребуется аппарат для контактной сварки (или мощный паяльник), тестер,
а для замены подшипников и втулок – специальный съемник и пресс.
Запчасти для мелкого ремонта стартеров ВАЗов и отечественных авто можно
приобрести в сети автомагазинов и на авторынках. А детали, необходимые
для ремонта этого узла в иномарках, есть в специализированных мастерских.
| Виды износа элементов
стартера | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
| Увеличиваем ресурс | |||||||||||
| |||||||||||
|
| Классификация | |
| |
|
| Мелкий ремонт стартера | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
| Капремонт стартера | |
| |
|
)
)
)
)
| Табл.
1. Ориент. стоимость запчастей и ремонта стартеров на спец. СТО, грн. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Табл.
2. Ориентировочная стоимость запчастей и нового стартера ВАЗ, грн. |
|
| Табл.
3. Характерные неисправности стартера |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фото Сергея Кузьмича
«Магнит» и магазин «Лада-Центр» за помощь в подготовке материала
-
Новинка 19 червня 2026 12:00Патріотизм на колесах: важкі пікапи Ford Super Duty отримали ювілейний пакет Proud to HonorКонцерн Ford анонсував випуск спеціального пакета Proud to Honor для важких пікапів F-Series Super Duty 2027 модельного року. Вихід лімітованої серії приурочений до майбутнього Дня незалежності США та святкування 250-річчя американської державності. Розробленням набору займалося придворне ательє Ford Custom Garage. Ключовий елемент персоналізації – масштабна графіка у вигляді американського прапора, яка починається на передніх дверях і тягнеться до середини вантажної платформи. Патріотичний стайлінг доступний виключно для автомобілів із чорним кольором кузова. До складу пакета також включені повністю затемнений зовнішній декор та ковані алюмінієві колісні диски діаметром 19,5 дюймів із матовим чорним покриттям.Нову пропозицію підготували для моделей з індексами від F-250 до F-450 як з односкатним, так і з двоскатним ошинуванням задньої осі. Опція сумісна з більшістю заводських комплектацій: XL, XLT, Lariat, King Ranch та Platinum. Особливістю серії стала можливість її монтажу як безпосередньо на конвеєрі заводу, так і в умовах сертифікованих дилерських центрів із збереженням офіційної гарантії на 3 роки або 36 тисяч миль (58 тис. км) пробігу. Частину прибутку від продажу кожного комплекту виробник спрямує до благодійної організації Blue Star Families, яка надає підтримку сім'ям американських військовослужбовців. Паралельно для сімейства Super Duty 2027 року стали доступні нова версія Carhartt, оспортивлений набір Tremor та розширене оснащення для виконання Platinum.https://youtu.be/re1vldjeQ4I Довідка «АЦ»Абсолютний лідер ринку: лінійка повнорозмірних пікапів Ford F-Series (включаючи комерційні модифікації Super Duty) є найпродаванішим автомобілем у США протягом 42 років поспіль, а в сегменті пікапів утримує лідерство рекордні 47 років. Програмна ініціатива Proud to Honor діє всередині концерну Ford із 2020 року. У її межах автогігант займається не лише фінансовим донорством для ветеранських фондів, а й є найбільшим роботодавцем серед автовиробників США за кількістю найнятих колишніх військовослужбовців. -
Новинка 19 червня 2026 11:30Ставка на V6 та цифровий мінімалізм: Maserati масштабно оновила кросовер Grecale -
Військова техніка 19 червня 2026 11:00Компанія Renault Trucks поставила українським захисникам вже понад 1400 вантажівок
