Американські тюнери з Legacy Overland займаються відродженням життя класичних всюдиходів. На рахунку майстрів із містечка Грінвіч, штат Коннектикут, чимало яскравих рестомодів, наприклад Range Rover першого покоління з мотором від Corvette, про який ми нещодавно писали.
Основою для їхнього чергового цікавого проєкта послужив армійський G-Class. Автомобіль приїхав у майстерню Legacy Overland у моторошному стані: з'їдений іржею і вкритий товстим шаром кіптяви та бруду. Машину відмили та розібрали до гвинтика, а після дефектування розпочали процес відродження. Кузов відновили до оригінального стану, покрили ефектною фарбою відтінку «бронзовий металік», а дрібні зовнішні деталі пофарбували в чорний сатин.
Доповнюють зовнішній вигляд класичного позашляховика G-Class 20-дюймові диски AMG і виготовлений на замовлення м'який верх. Також автомобіль отримав шноркель, чорний захисний бампер, грати для фар та потужну лебідку. Фари та задні ліхтарі доповнили світлодіодними блоками.
2,3-літровий мотор, "автомат" та "роздатку" відновили до оригінального стану. Підвіску модернізували: встановили нові пружини, втулки та амортизатори, а кліренс збільшили на 51 мм.
У повністю переробленому інтер'єрі з'явилися нові шкіряні сидіння, кермо з дерев'яним ободом, дводинова магнітола Sony з Bluetooth і USB.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
