Стоит ли смешивать тормозные жидкости?

24 листопада 2003, 00:00
no image

Как расшифровываются маркировки «DOT

3» и «DOT 4»? Из чего делают тормозные жидкости и можно ли

их смешивать?

Как расшифровываются маркировки «DOT

3» и «DOT 4»? Из чего делают тормозные жидкости и можно ли

их смешивать?

Сергей Воевода, Харьков

«DOT 3», «DOT 4», «DOT 5» – маркировки родом из США. DOT – это американский

департамент транспорта – Departament of Transport, а цифры 3, 4, 5 – номера

допусков, которые регламентируют характеристики тормозных жидкостей (температуру

кипения, застывания и др.). Необходимость внедрения маркировок обусловлена

особенностью работы жидкостей данного типа.

Главное требование – тормозная жидкость должна быть несжимаемой независимо

от создаваемого давления (оно может достигать 80 – 90 кгс/см2), иначе

не обеспечивается эффективная работа тормозной системы. Кроме того, рабочая

жидкость не должна закипать в тормозных цилиндрах. Если это происходит,

она становится сжимаемой, что снижает эффективность тормозов. Чем больше

цифра в маркировке DOT, тем при большей температуре может работать жидкость.

Тормозные жидкости производятся на основе касторового масла или многоатомных

спиртов – гликолей. Эксплуатационные качества лучше у жидкостей на «касторовой»

основе. Касторовое масло обладает высокими смазывающими свойствами и не

вызывает «раскисания» натуральной резины, из которой изготовлены уплотнительные

детали тормозной системы. Однако высокая температура застывания (-60С)

и немалая стоимость исключают возможность применения чистого касторового

масла в качестве тормозной жидкости. Спирт-касторовые смеси пригодны для

использования в межсезонье – осенью и весной, так как при низких зимних

температурах касторовое масло вымерзает, а летом при длительной эксплуатации

машины улетучиваются спирты.

В последние годы в основном применяются тормозные жидкости на основе

гликолей (двухатомных спиртов) и их производных. Все они по классификации

DOT взаимозаменяемы, абсолютно нейтральны по отношению к резиновым и металлическим

деталям тормозных систем. Следует помнить, что смешивать жидкости разных

классов и производителей не рекомендуется, так как возможно изменение

их свойств. Запрещено смешивать гликолевые жидкости с касторовыми.

Подготовили Юрий Дацык и Игорь Широкун

Читати наступну статтю
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз