Міжнародна ізоляція, а також санкції, які стали наслідком повномасштабної війни в Україні, зробили діяльність автомобільної промисловості у РФ практично неможливою. Країну-агресор вже покинули більшість світових автовиробників і їхній відтік триває.
Так, учора, 3 листопада 2022 року, про свій вихід з російського ринку оголосила компанія Infiniti. Вона продавала автомобілі у цій країні протягом 15 років. Глава марки подякував усім клієнтам та співробітникам, які працювали в дилерських центрах, за внесок у розвиток бренду. Уточнювати якісь подробиці він не став.
Раніше про своє рішення піти з ринку Росії оголосили компанії Volkswagen, Ford, Renault, Toyota, Mazda, Mercedes-Benz, Nissan, а також Volvo Trucks, IVECO та Isuzu Motors Ltd. Ці світові виробники не тільки перестали продавати продукцію на территорії країни-агресора, а й закрили свої заводи у РФ.
Підтримали цю тенденцію і виробники шин. Ринок Росії вже залишили Nokian Tyres, Bridgestone і Michelin. Також великою втратою цього ринку вважається закриття дилерських центрів Traton Group. Це один із найбільших у світі виробників комерційних автомобілів MAN, Scania, RIO та Volkswagen Caminhoes e Onibus.
Враховуючи цю тенденцію, незабаром водіям РФ доведеться задовольнятися Ладами і виходцями з ринку "піднебесної", і то за умови, що місцевим виробникам вдасться налагодити ланцюжки поставок і запустити складання машин.
-
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я. -
Новинка 08 червня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 перетворили на екстремальний автодім -
