В умовах ситуації, що склалася, наше життя теж змінилося. Автовиробники придумують нові способи доставки транспортних засобів клієнтам, мінімізуючи особистий контакт. Тоді як у Китаї ключі від новеньких Geely доставлятиме безпілотник, Tesla теж не пасе задніх. Виробник вже придумав два способи передачі ключів власникам.
Для місцевих покупців, які з нетерпінням чекають доставки новеньких електрокарів виробник пропонує два варіанти: Express Delivery і Direct Drop.
Перший варіант передбачає особисте відвідування центру видачі автомобілів. Покупець попередньо узгоджує дату і час зустрічі, щоб особисто оглянути свій електрокар. При цьому всі необхідні для купівлі документи буде заздалегідь підготовлено. Клієнту залишається лише поставити підпис.
Другий варіант максимально мінімізує особистий контакт. Клієнт заздалегідь заповнює всі необхідні документи вдома в цифровому вигляді і дає до них доступ. Далі покупець просто зазначає місце доставки автомобіля, наприклад до будинку. Після доставки новенького електрокара, власник зможе розблокувати автомобіль через додаток і заповнити документи, що залишилися. Їх заздалегідь залишать в авто. Завершальний крок - відправка цього пакета документів автовиробнику протягом 24 годин.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
