Тормозная миссия трансмиссии

16 лютого 2004, 00:00
no image

Мой автомобиль ночует на уклоне 15 градусов.

Что зимой менее губительно – оставлять его на «ручнике» или

на передаче? Не вредно ли держать КПП под нагрузкой в полторы

тонны?

Упорные колодки (башмаки) нужно ставить под колеса с нижней стороны машины.

Мой автомобиль ночует на уклоне 15 градусов.

Что зимой менее губительно – оставлять его на «ручнике» или

на передаче? Не вредно ли держать КПП под нагрузкой в полторы

тонны?

Александр Ф., Киев

В условиях нашего климата, когда оттепели чередуются с морозами, надолго

парковать машину с затянутым ручником рискованно. Из-за попавшей на рабочие

поверхности колодок и барабанов (дисков) влаги эти детали в прижатом состоянии

даже при не очень низкой температуре могут примерзнуть. Это особенно актуально

для больших городов, где дороги зимой посыпают солью, из-за чего узлы

и детали машины постоянно смачиваются. Если колодки примерзли, сорвать

их при трогании вряд ли удастся, особенно если машина переднеприводная

и задние колеса стоят на снегу или льду.

Чтобы исключить эти проблемы, оставлять машину на стоянке следует не

с затянутым ручником, затормаживая путем включения низшей передачи. Тормозной

момент на колесах в таком случае формируется за счет компрессии двигателя,

а также сил трения между деталями в агрегатах трансмиссии.

Нагрузку на детали трансмиссии при таком способе затормаживания нельзя

считать чрезмерной, ведь во время движения (при разгоне, торможении двигателем,

преодолении неровностей) передаются намного большие усилия. «Страдальцем»

в данной ситуации может оказаться разве что ведомый диск сцепления, чьи

демпфирующие пружины во время удерживания автомобиля на склоне частично

сжимаются. Однако это вряд ли существенно сократит их срок службы.

Некоторые автопроизводители рекомендуют при постановке машины на стоянку

одновременно с ручным тормозом включать первую или заднюю передачу. А

если есть опасность примерзания колодок, то отпускать «ручник» желательно

только после того, как машина будет зафиксирована включенной низшей передачей.

Для парковки на крутых склонах будет нелишним иметь в машине или

на месте ее ночевки противооткатные башмаки либо то, что может их

заменить (например, куски кирпича). Порядок пользования ими на уклоне

в зимнее время такой. После остановки двигателя авто фиксируют на месте

ручным тормозом. Башмаки устанавливают под два колеса, после чего рычаг

«ручника» опускают. Включать передачу (или режим P в коробке-«автомате»)

можно только после того, как автомобиль слегка накатится на упоры и зафиксируется.

Таким образом сила, стремящаяся скатить машину, будет воздействовать на

башмаки, а трансмиссия, оставаясь ненагруженной, послужит лишь дополнительной

страховкой. Забирая авто с парковки, для изымания башмаков сначала придется

немного отъехать, чтобы освободить их от нагрузки.

Подготовили Дмитрий Пятак, Владимир Корницкий, Игорь Широкун

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Прикордонники отримали реанімобілі від Фонду монастиря «Санта Клара» (ВІДЕО)
    Подія 16 червня 2026 13:00
    Прикордонники отримали реанімобілі від Фонду монастиря «Санта Клара» (ВІДЕО)
    В Одесі, на Біржовій площі, відбулась церемонія передачі автомобільної техніки представниками Фонду монастиря «Санта Клара» Південному регіональному управлінню Державної прикордонної служби України.Начальник управління генерал-майор Юрій Петрів від імені прикордонників подякував благодійникам з Іспанії, зокрема, керівниці Фонду за постійну підтримку та надану допомогу. «Сестро Люсіє, в першу чергу хочу звернутися до Вас і подякувати Вам, народові Іспанії та Папі Римському за ту допомогу, яку ви робите для нас! Кожен із цих транспортних засобів швидкої допомоги – це є шанс на врятоване життя, здоров’я нашого воїна, який служить на передовій. Дякую Вам!» – зазначив у своєму виступі Юрій Петрів. Своєю чергою директорка Фонду сестра Марія Люсія Карам Падія подякувала українцям за свою боротьбу.«Знаходити і привозити в Україну допомогу для мене це не вибір, це обов’язок. І я думаю, що повинен кожен це робити. Тому що ми розуміємо, що Україна захищає не тільки себе, а й всю Європу. Ми молимось, щоб якомога швидше в Україну прийшов мир. Папа Римський Лев благословив усі машини і просив передати слова підтримки та побажав якомога більше сил у своїй боротьбі», – звернулась до присутніх Сестра Люсія. Завершуючи свій виступ, вона вручила членам президії символічні репліки карет швидкої допомоги з логотипами «Караван доброти», після чого розпочалася церемонія передачі ключів від транспорту. Всього фонд передав охоронцям державних рубежів 29 автомобілей, з яких 20 реанімобілей, а також інше медичне майно та генератори. Потім делегація відвідала Західне кладовище, де поклали квіти до підніжжя Козацького Хреста, що на Алеї Героїв. Сестра Люсія підтримала родичів полеглих воїнів, які прийшли в той день до могил. Далі іспанська делегація відвідала поранених та хворих прикордонників, що знаходяться на лікуванні в одному з медичних закладів ДПСУ. Під час перебування делегації в Ізмаїлі прикордонникам було передано 6 автомобілей, перегнаних з Одеси. В рамках візиту представників фонду ознайомили з діяльністю 17 прикордонного загону, показали каплицю та організували зустріч із військовослужбовцями-жінками. Окремо гості мали змогу побачити руйнації в місті, що спричинив ворог своїми атаками безпілотників. Також благодійників ознайомили з діяльністю підрозділів Морської охорони прикордонного відомства. Вони відвідали один із кораблів, що охроняє державний кордон по річці Дунай та Чорному морю. Продемонстрували побут екіпажу та розповіли про особливості завдань, які він виконує. Наприкінці візиту генерал-майор Юрій Петрів вручив сестрі Марії Люсії Карам Падії та членам делегації пам’ятні сувеніри та подяки. Такі ж подяки Південного регіонального управління водіям-волонтерам з Іспанії, які доставляли транспортні засоби до українського кордону, вручив начальник Західного регіонального управління бригадний генерал Олександр Рибак.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз