Компания BMW представила плагин-гибридную модификацию компактного кроссовера X2, электрифицированного по той же схеме, что и представленный в сентябре 2019 года BMW X1 xDrive25e. От обычного BMW X2 плагин-гибрид X2 xDrive25e отличается только наличием зарядного лючка на переднем левом крыле и шильдика на корме.
BMW X2 xDrive25e укомплектовали 1.5-литровым трехцилиндровым турбомотором мощностью 125 л.с. и 220 Нм, приводящим переднюю ось через шестиступенчатую коробку передач Steptronic. На задней оси установлен электродвигатель мощностью 94 л.с. (65 Нм), который питается от литий-ионного аккумулятора емкостью 10 кВт•ч, обеспечивающего запас хода на электротяге 55-57 км. Совокупная отдача силовой установки 217 л.с. и 385 Нм крутящего момента. В гибридном режиме с места до 100 км/ч X2 xDrive25e ускоряется за 6.8 секунд, на 0.1 секунды быстрее X1 xDrive25e. Максимальная скорость составляет 195 км/ч, в чисто электрическом режиме — 135 км/ч.
До 80% емкости батарея плагин-гибрида заряжается менее чем за четыре часа, до 100% — около пяти часов, от стационарного зарядного устройства Wallbox — за два с половиной часа и чуть более трех часов соответственно.
Запуск BMW X2 xDrive25e является частью реализации программы электрификации марки, в соответствии с которой к концу 2021 года электрифицированными будут 25% автомобилей, проданных в странах Европы. К середине десятилетия этот показатель должен достичь 33%, а к 2030 году — 50%. К 2023 году в модельной линейке марки будет 25 электромобилей и подключаемых гибридов.
-
Новинка 03 червня 2026 11:00BMW M2 вперше отримал повний привід та інноваційний моторКомпанія BMW M GmbH офіційно розширила лінійку своєї найменшої високопродуктивної моделі, представивши нове купе BMW M2 з системою повного приводу M xDrive. Це історична подія для сімейства M2, яке раніше випускалося виключно з заднім приводом. Крім нової трансмісії, спорткар першим серед цивільних моделей бренду отримав революційну гоночну технологію запалювання.Фірмова система повного приводу M xDrive працює в парі з активним заднім диференціалом Active M і налаштована з чітким акцентом на задню вісь. У звичайних режимах рушійне зусилля передається тільки назад, а передня вісь підключається за допомогою електроннокерованої багатодискової муфти лише за потреби. Для шанувальників класичного дрифту передбачено режим 2WD, який повністю відключає систему стабілізації DSC та передній привід, залишаючи автомобіль суто задньопривідним. Під капотом розташована модернізована 3,0-літрова рядна «шістка» твін-турбо потужністю 480 к.с. Головне технічне нововведення – запатентована технологія BMW M Ignite, що використовує процес форкамерного згоряння палива. Ця розробка, запозичена безпосередньо з автоспорту, дозволяє суттєво знизити витрату пального за високих навантажень на треку та оптимізувати викиди під суворий стандарт Euro 7. -
Подія 03 червня 2026 11:00Компанія Mazda впроваджує біодизель у логістичний ланцюжок -
Подія 03 червня 2026 10:08Король поп-музики та його гараж: на яких автомобілях їздив Майкл Джексон
