Сьогодні, 24 січня, на 209 кілометрі траси Київ-Харків, неподалік села Засулля Полтавської області, сталася аварія. Зіткнулися позашляховик Lexus та вантажівка Renault Premium. Внаслідок інциденту загинула відома українська блогерка Анна Жук (Аннет).
Про це повідомили у пресслужбі Головного управління Національної поліції у Полтавській області. За даними відомства, в автомобілі Lexus перебували троє людей, один з яких неповнолітній. Це чоловік 39-річної Анни Жук, який і був за кермом авто у момент зіткнення, та її 10-річний син. Їх із тілесними ушкодженнями різного ступеня тяжкості госпіталізували до лікарні.
Причини аварії встановлює поліція. Зазначається, що саме позашляховик на високій швидкості влетів у вантажівку, яка перебувала в нерухомому стані за межами проїжджої частини. За фактом смертельного ДТП внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за кваліфікуючими ознаками частини 2 статті 286 (Порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть) Кодексу України.
Нагадаємо, що Анна Жук (Аннет) була популярним харківським блогером. Кількість підписників у Instagram перевищувала 370 тисяч. На своїй сторінці вона ділилася моментами життя. Також Анна брала участь у різних телевізійних шоу, проводила тренінги та майстер-класи. Вона активно допомагала армії, за що від головнокомандувача ЗСУ отримала орден «За сприяння армії». Без мами залишилося троє синів.
https://www.youtube.com/watch?v=ESCdENRihrE
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
