Щодня на дорогах України стаються сотні аварій, у яких травмуються та гинуть люди. У 2024 внаслідок ДТП загинуло 3202 особи та 32 023 отримали травми різного ступеня тяжкості. Показник смертності зріс на 5% у порівнянні з 2023 роком.
Статистичні дані опублікував у Facebook перший заступник начальника департаменту Патрульної поліції Олексій Білошицький. Він повідомив, що всього за рік поліцією було зареєстровано 25 781 ДТП із постраждалими. Близько 1000 сталися через перебування водіїв у стані сп'яніння (алкогольного чи наркотичного). У таких аваріях загинули 110 людей та 1302 отримали травми. Також зафіксовано 4563 ДТП за участю дітей. У них загинуло 180 неповнолітніх та 5225 травмовано.
Серед основних причин виникнення ДТП на дорогах країни в поліції назвали перевищення водіями встановленої швидкості руху, а також правил маневрування та проїзду перехресть. Зазначається, що 41,7% ДТП з потерпілими сталися через зіткнення транспортних засобів, 26,7% через наїзд на пішоходів та 12,2% - наїзду на перешкоди.
Білошицький наголосив на тому, що правоохоронні органи роблять все, щоб покращити статистику, знизити травматизм та смертність на дорогах. Зокрема, інспектори постійно стежать за дотриманням швидкості руху на дорогах країни за допомогою приладів TruCAM і системи автофіксації. Наразі працює близько 300 КАФів. За їх допомогою у 2024 році винесено 4 361 914 постанов. Ще 644 102 ухвали винеси поліцейські.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
