Правильно форсировать лужу, как и любую другую водную преграду, – значит не только достичь ее противоположного «берега», но и не причинить при этом вреда автомобилю. Тут понадобятся определенные знания и навыки.
 | | Правильно форсировать лужу, как и любую другую водную
преграду, – значит не только достичь ее противоположного «берега», но и не причинить при этом вреда автомобилю. Тут понадобятся определенные знания и навыки. |
Каждая крупная лужа
может таить в себе несколько опасностей. Во-первых, вода нередко скрывает
изъяны проезжей части. То, что участок дороги знакомый, еще ничего не
значит. Под водой могут быть камни, кирпичи и другие предметы, а колодезные
люки иногда снимают и сами коммунальщики, чтобы ускорить отток воды через
систему канализации.
Во-вторых, слой воды на дороге сам по себе представляет серьезное препятствие
для машины. Особенно опасно, когда автомобиль въезжает в воду колесами
одного борта – на высокой скорости его может сбить с курса и вынести на
встречную полосу.
В-третьих, вода может на время вывести из строя узлы или повредить агрегаты
машины. Больше, чем другие узлы, страдают от влаги электронные блоки и
приборы электрооборудования. Обычно их располагают вверху, однако зачастую
«орошению» подкапотного пространства помогает вентилятор системы охлаждения,
лопасти которого достают до поверхности преодолеваемого «водоема». Малополезны
холодные ванны для агрегатов трансмиссии – коробок передач, ведущих мостов:
при резком охлаждении вода может засасываться в них через сапуны. Если
жидкость попадет в выхлопную систему, может заглохнуть двигатель.
| |||||||
)
| Подготовка | |
| |
|
)
)
)
)
| Переправа | |
| |
|
)
)
)
)
)
)
)
)
| Обсыхаем | |
| |
|
)
)
| Контрастный душ | |
| |
|
| Дело рук утопающих | |
| |
|
Фото автора, Андрея Яцуляка и Сергея Суховского
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
