Цей старовинний самоходний екіпаж Benz Victoria під №99 був випущений ще 1894 року. Сьогодні він вважається найстарішим автомобілем у світі, допущеним до експлуатації дорогами Німеччини. Цими днями машина пройшла черговий техогляд TUV. Автомобіль виявився повністю справним і, як зазначив його власник Карл Хайнц, довелося лише витерти пилюку та підлити бензину.
В результаті Benz Victoria отримав право на найближчі два роки їздити дорогами загального користування, про що свідчить відповідна наклейка на номерному знаку, повідомляє Deutsche Welle. Щоправда, обмеження все ж таки є. Це експлуатація тільки в денний час, через досить слабкі за сучасними мірками фари, і заборона на поїздки автобаном, адже максимальна швидкість машини всього 27 км/год.
З цікавих особливостей Benz Victoria є те, що водій сидить на задньому сидінні, а пасажири на передньому, спиною до руху. Примітно, що автомобіль приїхав та поїхав з техогляду своїм ходом. В даний час антикварна машина зберігається в музеї в Айнбеку, що в Нижній Саксонії.
https://www.youtube.com/watch?v=bQ4vB55z0RE
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
