Паралельний імпорт та інші схеми не допомогли повністю закрити потреби росіян у запчастинах та комплектуючих до автомобілів. Тому було ухвалено рішення відновити місцеве виробництво.
Так, Заволзький моторний завод готується повернути на конвеєр бензиновий двигун сімейства ЗМЗ-53, що випускався у 60-х роках минулого сторіччя. Йдеться про атмосферники 520-ї серії об'ємом 4,67 літра, які видавали від 128 до 138 к.с. потужності.
Такі мотори раніше використовували для автобусів ПАЗ-3205 та вантажівок ГАЗ-3308. Вони були бюджетними та мали просту конструкцію. Але відрізнялися великою витратою палива. В умовах нестачі запчастин перевізники готові повернутися навіть до таких ненажерливих агрегатів, адже іншої альтернативи просто немає.
Випуск бензинової «вісімки» завершили наприкінці 2021 року, але, як виявилося, погарячкували. Тому керівництво підприємства заявило, що якщо набереться достатня кількість замовлень, то у 2023 році воно знову запустить випуск «п'ятсот двадцятого», але у модифікованій версії.
-
Подія 21 липня 2026 22:03На якому автобісі забрали кубок FIFA 2026 -
Подія 21 липня 2026 20:00Ернест Гемінґвей та його автомобілі: на чому їздив письменник, який любив швидкість не менше за пригоди -
Тест-драйви 21 липня 2026 19:00Майже всі кросовери лише здаються позашляховиками. Subaru Crosstrek — приємний винятокУкраїнський автомобільний ринок, як і світовий, невпинно перетворюється на кросоверний. Звичайні хетчбеки, універсали, а особливо седани поступово зникають із модельних лінійок виробників. І це не стільки примха автомобільних компаній, скільки відповідь на поведінку покупців.Люди хочуть отримати один автомобіль, який буде зручним у місті, достатньо просторим для сім’ї, не боятиметься розбитої дороги та дозволить без зайвих хвилювань з’їхати з асфальту. Щоправда, у багатьох сучасних моделей кросоверність закінчується на пластикових накладках, трохи збільшеному дорожньому просвіті та високій посадці. Більшість таких машин продається з переднім приводом і має досить обмежені здібності за межами асфальту. Наш сьогоднішній герой зовсім не такий.Subaru Crosstrek отримав постійний повний привід, дорожній просвіт у 220 мм, спеціальні режими для складного покриття та підвіску, яка справді дозволяє не боятися поганих доріг. Проте боротися за покупця йому доводиться у надзвичайно щільному сегменті компактних SUV, де давно закріпилися Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Skoda Karoq та ціла армія нових китайських моделей.Чи є що протиставити їм японському кросоверу?
