Продажі автомобілів з пробігом, ввезених в Україну з-за кордону, як і раніше, домінують на ринку країни. Лише у лютому на український облік поставили 17 800 авто, а з початку року цей показник сягнув 34 500 машин. Цей результат на 38% більший, ніж роком раніше.
Як повідомляє «Укравтопром», найбільшим попитом серед автомобіліста країни користувалися машини з бензиновими моторами. На них припало 48% усіх продажів імпортованих легкових автомобілів. Друге та третє місце рейтингу займають дизельні (27%) та електричні машини (16%). На авто з ГБО та гібриди припало 5 та 4% відповідно.
Найбільш затребуваними на ринку у звітному періоді були:
- Volkswagen Golf – 963 реєстрації;
- Renault Megane – 806 реєстрацій;
- Skoda Octavia – 688 реєстрацій;
- Volkswagen Passat - 572 реєстрації;
- Volkswagen Tiguan - 451 реєстрація;
- Nissan Leaf – 416 реєстрацій;
- Nissan Rogue – 414 реєстрацій;
- Audi Q5 – 409 реєстрацій;
- Tesla Model 3 – 380 реєстрацій;
- Audi A4 – 349 реєстрацій.
Статті по темі
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
