В акурат до новорічних свят хлопцям із Old Car Sevice по-справжньому підфартило: їм вдалося придбати рідкісну для наших широт флагманську модель Alfa Romeo Alfa 6. Таких машин в Україні лише п'ять штук, і дві з них вже порізані. Модель Alfa 6 виробляли з 1979 до 1986 рр. — за весь час випущено 12 070 машин.
Автомобілі оснащували різними двигунами: як бензиновими V6 (карбюраторним, а пізніше й інжекторним) в 135/160 к.с., так і 5-циліндровим турбодизелем на 105 "конячок".
Представлений екземпляр — 1983 року випуску. Ця машина другої серії, про що свідчить передня видозмінена оптика (прямокутні плафони замість круглих здвоєних), інші задні ліхтарі, інші решітка радіатора і бампери. Було модернізовано й інтер'єр.
Автомобіль оснащений 2,0 — літровою "шісткою" із шістьма карбюраторами — таких автомобілів виготовлено загалом 1771 од. Шкода, що двигун вже розукомплектований, але, на щастя кузов більш-менш зберігся, як і салон.
Дійшли до наших днів і такі елементи колишньої розкоші, як електроприводи стекол і сидінь, кондиціонер, гідропідсилювач і електроочисники фар. Тепер все це належить відреставрувати. Залишається побажати "Альфі" якнайшвидшого одужання і виходу в світ на фестивалі Old Car Land.
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Ретро 04 квітня 2026 17:00Як на всюдиходах Сitroen-Kegresse 95 років тому підкорювали Азію
