В Україні, разом із системою автоматичної фіксації порушень ПДР, поліцейські використовують прилади TruCAM для контролю швидкості руху машин. З сьогоднішнього дня, 11 квітня, кількість ділянок доріг, що взяли під контроль збільшилася.
Як розповіли в пресслужбі Патрульної поліції України, інспектори працюватимуть з TruCAM ще на 25 нових ділянках доріг і вулиць населених пунктів, які є найбільш аварійно-небезпечними. Всього на дорогах України буде працювати 160 приладів TruCAM. Вимірювання швидкості буде здійснюватися на 338 ділянках доріг. Всі вони нанесені на карту.
Інспектори поліції з TruCAM візьмуть під контроль нові ділянки доріг у наступних областях України: Вінницької, Волинської, Дніпропетровської, Закарпатської, Запорізької, Миколаївської, Одеської, Сумської, Львівської, Рівненської, Хмельницької, Черкаської, Чернігівської, Чернівецької та Тернопільської. Всі вони позначені на карті червоним кольором.
У поліції зазначили, що у місцях використання радарів TruCAM встановлюються спеціальні дорожні знаки, які попереджають про фото- та відеофіксацію. Службові автомобілі патрульної поліції, що ведуть контроль швидкості, стояти на видимому місці з увімкненими синіми проблисковими маячками.
-
Тюнінг 15 липня 2026 16:00Nissan Armada перетворять на екстремальний позашляховик та лоурайдер -
Новинка 15 липня 2026 15:00Great Wall оновив ретро-хетчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 липня 2026 14:00Доступний електрокросовер Volkswagen ID. Cross розсекречено до прем'єриКонцерн Volkswagen готує до виведення на європейський ринок свій найдоступніший електричний кросовер – ID. Cross. Серійна версія новинки майже повністю повторює однойменний концепт-кар, представлений минулого року. Модель спроєктована як практичніша альтернатива хетчбеку ID. Поло.Зовнішність новинки виконана у сучасному дизайнерському стилі німецької марки. Кросовер отримав лаконічні світлодіодні смуги оптики, чисті поверхні кузова без зайвих виштампувань. На кермі та на центральній консолі під 12,9-дюймовим екраном мультимедійної системи з'явилися класичні фізичні кнопки. Передня панель обшита приємним на дотик текстилем. Попри скромні габарити (довжина кузова становить трохи більше ніж 4150 мм, а колісна база – 2601 мм), інженерам вдалося отримати максимум корисного простору. Об'єм багажника за задніми сидіннями становить 475 л, а під капотом є додатковий 25-літровий відсік для зарядних кабелів. Це перевершує показники не тільки прямих конкурентів, а й більшого бензинового Volkswagen T-Roc. Електромобіль побудований на модернізованій модульній архітектурі MEB+ і пропонуватиметься виключно у передньопривідному виконанні з одним електродвигуном. Покупцям запропонують три модифікації:• Базова: двигун потужністю 114 к.с. у поєднанні з акумуляторною батареєю місткістю 37 кВт-год. Запас ходу складає 316 км за циклом WLTP.• Середня: аналогічна батарея на 37 кВт-год, але з більш продуктивним двигуном на 133 к.с.• Флагманська: топовий електромотор потужністю 208 к.с. та збільшена батарея місткістю 52 кВт-год. Такий кросовер здатний проїхати однією заряді до 436 км. Швидкість поповнення енергії є прийнятною: молодша батарея підтримує зарядний струм постійного струму потужністю до 90 кВт, а старша – до 105 кВт. Процес швидкого заряджання від 10% до 80% займає близько 24 хвилин. Також новинка підтримує функцію двонапрямної зарядки (V2L) для живлення зовнішніх електроприладів.Список опцій для компактної моделі вражає: покупцям будуть доступні передні крісла з електрорегулюваннями у 12 напрямках та вбудованою програмою масажу, матричні фари, панорамний дах, адаптивний круїз-контроль та преміальна аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками. Старт європейських продажів заплановано на осінь поточного року за ціною від 28 000 євро.
