На наймасовішому зльоті любителів мікроавтобусів Volkswagen – VW Bus Festival, що пройде 23 – 25 червня у Ганновері, відбудеться європейська прем'єра довгобазного варіанта ID. Buzz. Машину презентує голлівудський актор Юен МакГрегор. Новинку також пропонуватимуть і на північноамериканському ринку – і не випадково її світова прем'єра відбулася 2 червня у США.
Новий ID. Buzz один з небагатьох електромобілів, який вміщує 7 осіб та має багажний відсік об'ємом до 2469 л (при складених другому та третьому рядах сидінь). Збільшення довжини на 250 мм (до 4962 мм) досягнуто за рахунок подовження колісної бази. Машини отримала ширші (+192 мм) бічні зсувні двері.
Для машини підготували новий електродвигун на 210 кВт, а також батареї з корисною ємністю 85 кВт.год. Динаміка розгону від 0 до 100 км/год складає 7,9 сек. Однак найшвидшим обіцяє бути анонсований на 2024 рік повнопривідний варіант GTX – його 250-кіловатний двигун забезпечить досягнення першої «сотні» лише за 6,4 с.
На VW Bus Festival відвідувачі зможуть ознайомитись також з іншими новаціями для ID. Buzz. Це і проекційний дисплей, і нова інформаційно-розважальна система, і дистанційний помічник під час паркування з керуванням через смартфон. І нарешті, новий панорамний дах, який асоціюється з легендарним мікроавтобусом Samba минулих років і є найбільшим серед автомобілів Volkswagen, що випускаються сьогодні.
-
Тест-драйви 15 березня 2026 15:00Suzuki S-Cross: новий дизайн, знайомий характерSuzuki S-Cross оснащено 1,4-літровим турбодвигуном BOOSTERJET з безпосереднім впорскуванням пального. Це добре відомий силовий агрегат від Suzuki потужністю 140 к.с., в парі з яким працює 6-ступеневий “автомат” Aisin або ж 6-ступенева “механіка” у простішій комплектації GL. Разом з тим, навіть у цій початковій комплектації ви можете обрати та “автомат”, або ж навіть “автомат” і повний привод ALLGRIP. Тобто щоб отримати ці речі, не обов'язково брати топову комплектацію GLX. Кросовер має доволі жвавий характер: і з низів підхопить, і по обертах “крутиться” до червоної зони. Прискорення в нього лінійне, хоча й з гарним відгуком на дії водія, а звички автомобіля добре знайомі. Крутний момент у 220 Нм доступний у широкому діапазоні, з 1500 до 4000 тисяч обертів, і саме цим пояснюється жвавість характеру кросовера. І нехай за цифрами прискорення до перших 100 км/год він не б`є рекордів (10.2 c.), гарний відгук двигуна і вправна автоматична коробка передач відмінно везуть автомобіль у міському потоці. Іноді спритності навіть з надлишком, тож це можна підкоригувати режимами руху і замість “звичайного” обрати “зимовий”. А якщо хочеться більше динаміки, то навпаки, обирайте “спорт”. Рульове та ходова частина тут без “спортивних амбіцій”, і хоча двигун доволі жвавий, і кермо і шасі тут більше заточені на щоденний комфортний драйв. Легке кермо та ходова частина середньої жорсткості дозволяють відчувати себе за кермом комфортно і впевнено як водіям-початківцям, так і тим, хто має чималий досвід. Отже, Suzuki S-Cross – це добре перевірений роками автомобіль за технікою, але з сучасною зовнішністю та гарним рівнем оснащення за “конкурентний” прайс у своєму класі. Такий мікс дозволить йому ще довго утримувати увагу покупців у сегменті невеликих кросоверів. -
Подія 15 березня 2026 13:00Німеччина передала для «Укрзалізниці» 13 нових автомобілів -
Новинка 15 березня 2026 11:00Toyota GR Yaris еволюціонувала до рівня гоночного авто (фото)
