Підрозділ Volkswagen Commercial Vehicles розширює свій модельний ряд VW Bus трьома новими спеціалізованими шатлами, розробленими у співпраці з німецьким експертом з переобладнання AMF-Bruns: Shuttle DIN, Shuttle Flex та Shuttle Comfort.
Конфігурації варіюються від 8-місної версії з короткою колісною базою до ексклюзивного готельного та VIP-шатлу з подовженою колісною базою та розкішними індивідуальними сидіннями ззаду. Всі три нові шатли вже доступні для замовлення в Німеччині. Планується вихід на інші європейські ринки. Автомобілі пропонуються з сучасними дизельними, гібридними та електричними силовими установками, що підключаються.
Нова лінійка автомобілів починається з Shuttle DIN, який пропонується в базовій комплектації як 8-місний зі звичайною колісною базою та опціонально з подовженою колісною базою. Shuttle DIN оснащений трьома окремими сидіннями у другому ряду та тримісним диваном у третьому ряду. Спереду використовуються два окремі сидіння або тримісний диван. Задні сидіння можна скласти.
Фіксована або опціонально висувна з електроприводом підніжка полегшує посадку та висадку пасажирів різного віку. Встановлені в стандартній комплектації покажчики повороту на даху оптимізують видимість у дорожньому русі. Вартість новинки стартує з позначки 45 415 євро.
Новий Shuttle Flex пропонується виключно з подовженою колісною базою. Він оснащений алюмінієвою підлогою Smartfloor, на якій можуть бути закріплені від 5 до 7 індивідуальних сидінь на спеціальних напрямних. Сидіння мають підлокітник праворуч, а крайні крісла оснащені точками кріплення дитячих сидінь ISOFIX. Також у стандартній комплектації є система розпізнавання зайнятості сидінь SecurePlus із відповідним індикатором на панелі приладів.
Shuttle Flex опціонально доступний з фіксованою або електрично висувною сходинкою, що прибирається, а також з додатковими покажчиками повороту на даху. За Caravelle Shuttle Flex просять від 53 454 євро.
Найексклюзивніша версія нових пасажирських мікроавтобусів – це Shuttle Comfort на базі подовженого Caravelle. Він оснащений системою підлоги SmartFloor Revolution.
Caravelle Shuttle Comfort у стандартній комплектації має чотири індивідуальні крісла у пасажирській частині салоні. Сидіння підвищеного комфорту Smartseats XL мають регульовані спинки та підлокітники з обох боків. Сидіння другого ряду також можуть бути розгорнуті обличчям один до одного.
Для третього ряду сидінь опціонально доступний тримісний диван із вбудованою висувною скринькою для зберігання та регульованою спинкою. Це дозволяє перетворити Shuttle Comfort на семимісцевий мікроавтобус. Усі задні сидіння обладнані системою ISOFIX. Також до стандартної комплектації входить система розпізнавання зайнятості сидінь SecurePlus.
Салон Caravelle Shuttle Comfort може бути доповнений підлогою з оздобленням з дуба Marina Oak. Як опція також доступна електрична сходинка в зоні розсувних дверей.Caravelle Shuttle Comfort коштуватиме мінімум 61752 євро.
-
Новинка 29 червня 2026 16:00Touring Superleggera презентувала Veloce12 ApertaІталійське кузовне ательє Touring Superleggera представило свій новий шедевр – суперкар Veloce12 Aperta. Новинка створена на базі Ferrari 550 Maranello кінця 1990-х років. Головна цінність автомобіля полягає в тому, що він повертає класичне поєднання атмосферного двигуна V12 та механічної коробки передач, яке повністю зникло з актуального модельного ряду сучасних заводських моделей Ferrari.Дизайнери ательє повністю переробили кожен квадратний дюйм зовнішніх кузовних панелей донорської машини. Передня частина зберегла впізнаваний силует оригіналу, але стала більш агресивною та сучасною завдяки новій затемненій решітці радіатора, карбоновому спліттеру, додатковим повітрозабірникам та повністю світлодіодній головній оптиці. Бічні двері та задні крила також отримали нову форму. Головною конструктивною особливістю модифікації Aperta стала відмова від жорсткого даху. Замість нього інженери інтегрували знімний дах типу тарга з двома легкими панелями, які в разі потреби ховаються в багажне відділення. Ззаду автомобіль отримав унікальне похиле скло, шкіряну полицю під ним та оригінальні світлодіодні ліхтарі. Технічна начинка повністю відповідає канонам класичної школи. Під капотом розташований оригінальний 5,5-літровий атмосферний двигун V12, який розвиває потужність близько 500 к.с. Уся тяга передається на задню вісь виключно через шестиступеневу механічну коробку передач. Динаміка розгону з 0 до 100 км/год складає лише 4,4 секунди. Машину оснастили високоефективною гальмівною системою Brembo та прогресивною адаптивною підвіскою TracTive. Інтер'єр повністю перешитий розкішною натуральною шкірою та декорований великою кількістю елементів із полірованого алюмінію. Veloce12 Aperta є вже третьою моделлю у фірмовій лінійці проєктів кузовного ательє на базі Ferrari 550. У серпні 2024 року бренд представив купе Veloce12 Coupe, а в 2025 році випустив відкриту версію Veloce12 Barchetta. Тираж нової модифікації Aperta буде лімітованим, а остаточна вартість розкривається лише потенційним покупцям. -
Дороги 29 червня 2026 15:00На українсько-румунському кордоні обмежено пропуск вантажівок -
Новинка 29 червня 2026 14:00Найдешевший кросовер Mazda надійшов у продаж за $9950Компанія Mazda офіційно представила в Японії оновлений ультракомпактний кросовер Flair Crossover, який зазнав планового рестайлінгу вслед за своїм автомобілем-близнюком Suzuki Hustler. Головною метою модернізації стало радикальне посилення бортового комплексу безпеки відповідно до посилених вимог японського законодавства. Стартова вартість мікрокросовера в базовому виконанні становить усього 1 610 400 єн, що еквівалентно приблизно $9950 за поточним комерційним курсом. Це робить новинку найдешевшим представником SUV-лінійки в актуальному глобальному каталозі японського бренду.Габарити міського кросовера суворо обмежені регламентом специфічного японського сегмента кей-карів. Довжина кузова становить лише 3395 мм, що майже на 60 сантиметрів менше, ніж у культового компактного родстера Mazda MX-5 Miata. Ширина машини дорівнює 1475 мм, висота — 1680 мм, а відстань між осями складає 2460 мм. Попри мініатюрні розміри, автомобіль отримав дорожній просвіт на рівні повноцінних позашляховиків, пластиковий захисний обвіс по периметру та виразний позашляховий профіль кузова.Дизайнерські та комплектаційні зміни розділили лінійку моделі на два візуальних напрямки:• Класичні версії (XG, XS, XT): отримали абсолютно нову, значно збільшену решітку радіатора, масивний передній повітрозабірник у бампері та укрупнений фірмовий емблемний логотип марки.• Позашляхові модифікації (ZS, ZT): зберегли оригінальний брутальний вигляд з нефарбованими бамперами та алюмінієвими захисними вставками, але отримали зменшений логотип на носі через особливості інтеграції нових радарних датчиків. Головна технічна гордість оновлення — інтеграція комплексу Dual Sensor Brake Support II. Система використовує тандем із монокулярної камери та високоточного радара міліметрового діапазону, що дозволило навчити автоматику розпізнавати пішоходів, велосипедистів та мотоциклістів на завантажених перехрестях. Також до базового переліку обладнання увійшли адаптивний круїз-контроль із функцією Stop-and-Hold для заторів, система утримання в смузі, моніторинг «сліпих» зон, електронне гальмо стоянки та 9-дюймовий сенсорний екран медіасистеми. Під капотом мікрокросовера розташовані виключно трициліндрові 660-кубові двигуни, які працюють за схемою «м'якого гібрида» (MHEV) в парі з варіатором CVT. Атмосферний варіант видає помірні 48 к.с., тоді як версія з турбонаддувом розвиває максимально дозволені для цього класу 63 к.с.. Покупці можуть обирати між базовим переднім та фірмовим повним приводом на всі чотири колеса.
