Volvo намерена расширить количество шоу-румов в Китае для своей дочерней компании Polestar, чтобы та могла полноценно конкурировать с Tesla. На сегодняшний день, Polestar 2 является самым прямым конкурентом Model S, однако при этом у бренда всего один выставочный зал на всю Поднебесную. По словам Volvo, это количество должно возрасти до 20 уже в третьем квартале 2020 года.
В отличие от традиционных автопроизводителей, Polestar не будет использовать дилерские сети для реализации своей продукции, а будет продавать электрокары клиентам напрямую, как это делает Tesla, Nio и Xpeng. Используя такую система прямого контакта с потребителем, автопроизводитель может контролировать розничную цену автомобиля, а также его производством и запасы. Тем не менее, это также более дорогой метод, ведь открытие собственных автосалонов также является довольно затратным процессом.
В Китае шведский бренд откроет свои новейшие выставочные залы вначале в Шанхае, а затем выйдет на прибрежный Нинбо, северный Тяньцзинь и южный Гуанчжоу. Эти выставочные залы будут в основном встречаться внутри торговых центров. В настоящее время Tesla имеет более 50 шоу-румов в Китае, а у Nio сегодня работает около 110. Тем временем Xpeng планирует иметь более 200 магазинов к концу 2020 года, по сравнению с примерно 150 в настоящее время.
-
Подія 16 липня 2026 20:00Isuzu Motors відкрила передовий центр розробки електромобілів -
Новинка 16 липня 2026 19:00Nissan презентував новий флагманський мінівен Elgrand -
Новинка 16 липня 2026 18:00Audi Nuvolari готується до серійного виробництваНімецький автовиробник Audi офіційно оголосив о запуску в серію свого нового флагманського суперкара Nuvolari. Передсерійний прототип новинки вже здійснив перші демонстраційні заїзди на трасі в Монако перед початком Гран-прі Формули-1. Модель покликана переосмислити фірмове гасло марки «Прогрес через технології» в епоху глобальної електрифікації та високошвидкісних інновацій. Проєкт Nuvolari демонструє абсолютно новий темп роботи інженерів з Інгольштадта. Автомобіль створили та підготували до конвеєра в рекордно короткі терміни. Новинка базується на інноваційній просторовій рамі Audi Space Frame, а зовнішні кузовні панелі суперкара повністю виконані з легкого вуглепластику. Модель оснастили комплексом активної аеродинаміки, що автоматично змінює конфігурацію для забезпечення максимальної притискної сили на високих швидкостях. Головною гордістю купе стала передова гібридна силова установка, яку розробили із залученням формульних технологій. У парі з ДВЗ працюють високопродуктивні електромотори. Згідно з попередніми даними випробувань, середня витрата палива в гібридному режимі становить 11,3 л/100 км шляху, а за повністю розрядженої батареї вона зростає до 14,7 л. Споживання електроенергії зафіксовано на позначці 7,8 кВт-год на «сотню». Уся технічна начинка суперкара зараз проходить фінальний цикл доводочних випробувань у найсуворіших дорожніх та кліматичних умовах по всьому світу. Інженери налаштовують фірмову систему повного привода quattro предиктивного типу. Випробувальні заїзди прототипів активно ведуться на легендарній Північній петлі Нюрбургринга в Німеччині, а також на швидкісному кільці випробувального полігону Нардо в Італії.Офіційний прийом замовлень на новий суперкар для європейського ринку відкриється у четвертому кварталі. Перші серійні екземпляри Audi Nuvolari обіцяють передати клієнтам уже в першій половині 2027 року. Довідка «АЦ»Ім'я Nuvolari має колосальне значення для гоночної історії німецької марки. Модель названо на честь легендарного італійського гонщика Таціо Нуволарі, який у 1930-х роках здобув ряд блискучих перемог за кермом гоночних болідів Auto Union (історичного предка сучасної компанії Audi). Раніше, у 2003 році, інженери з Інгольштадта вже використовували це ім'я для знаменитого концепт-кара Audi Nuvolari quattro. Концепт оснащувався бітурбомотором V10 та послужив прямим стилістичним донором для створення серійного купе престижного сімейства Audi A5 першого покоління.
