Перше покоління пікапа VW Amarok піддали рестайлінгу та оновленню. Новинка адресована покупцям у країнах Південної Америки. Нагадаємо, що дебют цієї генерації пікапа відбувся у 2009 році.
У компанії вирішили підготувати для американського ринку оновлений варіант перевіреного часом пікапа першого покоління. Amarok позбавлений будь-яких механічних змін, а ось дизайн став сучасним, у стилістиці нових моделей компанії. Сучасні фари вбудовані в нову решітку радіатора разом зі світлодіодною смугою на всю ширину передньої панелі. Бампер більш виразний, ніж раніше, з повітрозабірниками, що нагадують менший пікап VW Saveiro.
Профіль та задня частина автомобіля збережені від попередника, що є звичайною практикою при оновленні комерційних автомобілів. Однак пікап отримав нові 20-дюймові легкосплавні диски та чорні елементи декору. Завдяки рестайлінгу довжина пікапа зросла на 96 мм і тепер досягає 5350 мм.
Нагадаємо, що друга генерація VW Amarok була презентована у 2022 році. Автомобіль створений у рамках спільного проєкту між німецьким виробником та американським концерном Ford, та розділив платформу з новим Ford Ranger.
-
Ретро 17 квітня 2026 22:45Як Ford випустив «бика» для боротьби з японськими авто -
Подія 17 квітня 2026 20:00Енергетики отримали партію спеціалізованих автомобілів Citroen -
Подія 17 квітня 2026 19:00Ford Mustang GTD Competition встановив новий рекорд НюрбургрінгуСтавши першим автомобілем американського бренду, який подолав 7-хвилинний бар'єр на трасі Нюрбургрінг-Нордшляйфе, Mustang GTD побив власний рекорд, показавши час кола 6:40.835. Завдяки цьому досягненню Ford тепер може похвалитися двома найшвидшими результатами на Нюрбургрингу серед усіх американських брендів, включаючи Ford GT Mk IV. За кермом рекордного Mustang GTD Competition був заводський пілот Ford Racing Дірк Мюллер. Він показав шостий найкращий час Нюрбургрингу в класі Pre-Production/Prototype.Щоб покращити попередній результат Mustang GTD більш ніж на 11 секунд (6:52.072), команда зосередилася на кількох ключових задачах:• Збільшення потужності 5,2-літрового V8 з наддувом.• Покращення аеродинаміки шляхом зниження лобового опору, модифікації заднього антикрила, встановлення додаткових передніх аеродинамічних елементів та задніх дисків із вуглецевого волокна.• Поліпшення зчеплення внаслідок використання нових шин.• Зниження ваги завдяки новим магнієвим дискам, новим карбоновим ковшам, полегшеним амортизаторам тощо. З урахуванням інтересу потенційних покупців до новинки компанія анонсувала приймання замовлень на лімітовану серію Mustang GTD Competition, сертифікованих для використання на дорогах загального користування. https://youtu.be/k7mz6IqJ_Es
