У Великобританії відбудуться торги, в рамках яких продадуть Volkswagen Passat B3 у версії GL. Седан 1991 року випуску майже не експлуатувався та знаходиться в ідеальному стані.
Аукціон відбудеться на майданчику Collecting Cars. У лістингу зазначено, що пропонований седан за 34 роки своєї історії змінив двох власників. Вони майже не використовували машину, а зберігали в гаражі. Саме тому вона виглядає як нова і знаходиться в повністю оригінальної комплектації. В авто тільки змінили ремінь ГРМ у 2019 році. Також встановили 15-дюймові легкосплавні диски «le Castellet», взуті у шини Uniroyal Rallye, та задній спойлер.
Салон цієї «капсули часу» оздоблений чорною шкірою, яка теж майже не має слідів зносу. Ще у комплектацію входить касетна магнітола Blaupunkt Heidelberg та обтягнуте шкірою рульове колесо. Є підігрів заднього скла, підлокітник для задніх пасажирів і два підголівника, подушок безпеки та системи кондиціонування немає. На одометрі Volkswagen Passat B3 зафіксований пробіг у 1273 км.
Під капотом цього седана знаходиться 2,0-літровий рядний чотирициліндровий бензиновий двигун на 115 к. с., який працює ву парі з п'ятиступеневою механічною коробкою передач. До закінчення торгів по моделі залишилося два дні. На момент написання статті максимальна ставка по лоту становила 6700 фунтів стерлінгів (близько 8600 доларів).
-
Ретро 12 квітня 2026 17:00Як автобусами ЛАЗ почали перевозити космонавтів12 квітня 1961 року спеціально переобладнаний автобус ЛАЗ-695Б було використано для доставки космонавта Юрія Гагаріна до місця історичного старту першого космічного корабля "Восток-1". Цей автобус для космонавтів зовні майже не відрізнявся від базової серійної машини ЛАЗ-695Б. Але кузов його отримав додаткове антикорозійне покриття дуже високої якості. А от салон, звісно, був зовсім іншим. Особливу увагу приділили його герметизації, щоб захистити від потрапляння пилу —найлютішого ворога космонавтів. У самому центрі салону були встановлені два оригінальні крісла — для космонавта і його дублера, теж розроблені у Львові. Оскільки космонавтів перевозили в громіздких скафандрах, крісла вийшли немаленькими. Для регулювання мікроклімату всередині скафандра застосовувалася спеціальна апаратура. В обладнання салону входили кіно- і радіоустановка, телефон і засоби спецзв'язку. Природно, салон було забезпечено кондиціонером. В автобусі було 10 місць для супровідників – лікарів, технічних фахівців і навіть кіношників, а в кормі машини розміщувався туалет. Автобус працював на космодромі "Байконур" аж до 1967 року, і за цей час доставив до місця старту 12 космонавтів, якщо не рахувати дублерів. Нині він зберігається в меморіальному музеї на батьківщині першого космонавта — в місті Гагарін, Смоленської обл. У 1967 році для перевезення космонавтів почали використовувати інший автобус. За внутрішнім обладнанням він майже не відрізнявся від попередника, але база у нього була інша — ЛАЗ-695Е. А автобус нового покоління для космонавтів з'явився в 1974 році. Машину було розроблено у Львові, в ДСКБ —головному конструкторському бюро щодо автобусів. Базою послужила новітня туристична модель ЛАЗ-699Н "Україна", тоді ще дослідна. ЛАЗ-699Н у "космічному" виконанні -
Ретро 11 квітня 2026 21:21Першим легковикам Toyota виповнилося 90 років -
Подія 11 квітня 2026 18:01Розшифровка значків на панелі приладів
