Автомобільний підрозділ китайського концерну Xiaomi показала рекордний зразок спорткара SU7 Ultra. Електромобіль створений на базі серійного седана SU7 і має випередити Porsche Taycan Turbo GT на знаменитій трасі Нюрбургрінг.
Прототип Xiaomi SU7 Ultra отримав карбоновий кузов, покращену аеродинаміку та тріо електромоторів сумарною потужністю 1139 кВт/1548 к.с. Це на 324 кВт/440 к.с. більше, ніж у Taycan Turbo GT та на 209 кВт/283 к.с. більше, ніж у Zeekr 001 FR. При цьому прототип важить 1900 кг, що робить його легшим за всіх конкурентів.
Енергію для електродвигунів забезпечують батарея CATL Qilin 2.0. За даними Xiaomi, седан SU7 Ultra здатний розганятися від 0 до 100 км/год за 1,97 с, спринт 0-200 км/год займе 5,97 с, а 0-300 км/год - займе 15 с. Максимальна швидкість спорткара сягає 350 км/год. Впоратися з динамічним автомобілем допомагають високоефективні AP Racing та система регенерації енергії гальмування. Максимальна гальмівна динаміка сягає 2,36G. Завдяки цьому зі швидкості 300 до 0 км/год автомобіль здатний зупинитись через 15 с.
У Xiaomi планують відправити SU7 Ultra на Нюрбургрінг у жовтні. Завдання спорткара показати кращі показники на трасі, ніж у Porsche Taycan Turbo GT (7:07:55 хв) і Tesla Model S Plaid (7:25:23 хв). Проте обидва ці автомобілі є серійними, тому, щоб претендувати на рекорд, прототип повинен побити найкращий час кола в історії – 6:05.336 хв, який належить електричному Volkswagen ID.R.
-
Подія 08 червня 2026 19:00Оголошено фіналістів конкурсу на звання найекологічнішого автобуса 2027 року -
Новинка 08 червня 2026 18:00Повернення легенди: Peugeot представив електричний хот-хетч E-208 GTi з гоночними генамиФранцузька компанія Peugeot офіційно оголосила про повернення культового сімейства спортивних хетчбеків 200-ї серії, представивши повністю електричну модель E-208 GTi. Новинка покликана відродити дух знаменитих бензинових попередників, перевівши класичну концепцію компактного «гарячого» хетчбека на сучасні екологічні рейки. Нова модифікація істотно відрізняється від стандартного електричного хетчбека як візуально, так і за глибокою технічною начинкою. Головним технічним нововведенням стала високопродуктивна силова установка, яка видає значні 280 к.с. (205 кВт). Завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна, компактний електромобіль здатний прискорюватися з місця до 100 км/год усього за 5,7 секунди. Щоб реалізувати таку потужність на передньому приводі без пробуксовок, інженери оснастили автомобіль справжнім механічним диференціалом підвищеного тертя (LSD). Тягова літій-іонна акумуляторна батарея ємністю 54 кВт-год забезпечує новинці запас ходу до 350 км за європейським циклом WLTP. Фахівці підрозділу Peugeot Sport провели масштабну модернізацію ходової частини. Автомобіль отримав посилене та розширене шасі, змінену геометрію підвіски з жорсткішими пружинами та спортивними амортизаторами, а також збільшені гальмівні механізми для ефективного уповільнення. Візуально електричний хот-хетч виділяється агресивним аеродинамічним обважуванням, розширювачами колісних арок, унікальними легкосплавними дисками та фірмовими логотипами GTi на задніх стійках кузова. У салоні встановлені спортивні крісла-ковші з розвиненою бічною підтримкою та ексклюзивна цифрова панель приладів. Офіційний старт продажів запланований на другу половину поточного року. Довідка «АЦ»Легендарна спортивна лінійка французької марки бере свій початок у 1984 році з виходом культового хетчбека Peugeot 205 GTi, який досі вважається одним із найкращих «гарячих» хетчбеків в історії світового автомобілебудування завдяки еталонній керованості та малій вазі. У наступні роки індекс GTi носили спортивні версії моделей 206, 207 та першого покоління 208. Раніше керівництво французького концерну планувало повністю відмовитися від знаменитого шильдика на користь нової абревіатури PSE (Peugeot Sport Engineered), проте для знакової 200-ї серії було вирішено зробити виняток і повернути історичне ім'я. -
Новинка 08 червня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 перетворили на екстремальний автодім
