Парові автомобілі асоціюються у багатьох з тихохідними тягачами, однак це не так. На початку XX століття на машині фірми Stanley було встановлено світовий рекорд швидкості для наземних транспортних засобів — 205,443 км/год.
Творці цієї машини — брати Стенлі-Френсіс і Фріленд — стояли біля витоків американської автомобільної промисловості. Вони увійшли в історію як талановиті розробники досконалих для свого часу парових автомобілів.
Свій перший паровий екіпаж вони виготовили в 1897 році. Двоциліндровий двигун робочим об'ємом лише 926 см куб. розвивав залежно від тиску пари від 10 до 20 к.с. Мініатюрний котел мав діаметр лише 66 см. Його нагрівали форсунки, що працюють на важкому рідкому паливі — парафіновій олії. Максимальна швидкість автомобіля становила 80 км/год.
Легка і проста у конструкції машина привернула увагу публіки, і ще в тому ж 1897 році вдалося продати 200 машин — на ті часи дуже багато.
Вато зауважити, що наприкінці ХІХ століття автомобільний спорт у США був розвинений менше, ніж у Європі. Найперші в країні гірські перегони відбулися в 1898 році на приз Mount Washington. І їх виграв паровий автомобіль Stanley, за кермом якого перебував сам Фріленд Стенлі.
Однак найбільшого спортивного успіху фірма Stanley досягла пізніше. У січні 1906 року в США, на гоночній трасі Дайтона, в штаті Флорида проходили рекордні заїзди низки автомобілів. Найкращим з них показав себе паровий —Stanley під назвою Rocket («Ракета»).
Це була на ті часи незвична на вигляд машина — низька, трохи більша за один метр, і довга, з кузовом обтічної форми, що робило її схожою на торпеду. А горизонтальний паровий двигун розвивав ні багато ні мало 150 к.с.
26 січня гонщик Фред Маріотт показав на дистанції одна миля з ходу швидкість 205,443 км/год. А стосовно звичайних легкових машин з паровим двигуном, то фірма Stanley випускала їх, удосконалюючи конструкцію, до 1925 року.
-
Ретро 15 липня 2026 21:00Як Opel відновив випуск вантажівок Blitz -
Ретро 11 липня 2026 20:48Як було знайдено експериментальний КрАЗ із незвичайним капотом -
Ретро 04 липня 2026 20:35Як на День Незалежності США випробували дивовижний автомобільУ День Незалежності США, 4 липня 1894 року здійснив свою першу поїздку відомий автомобіль Елвуда Хайнса – другий бензиновий транспортний засіб, виготовлений у Америці. Геніальний металург, винахідник нержавіючої сталі, Хайнс почав розробляти самохід із бензиновим двигуном у 1893 році. Він замовив вертикальний двотактний мотор в одну кінську силу фірми Sintz. Восени той прибув, і винахідник, на невдоволення дружини, випробував його прямо на кухні - більше не було де. А потім він домовився з власником механічної майстерні Елмер Апперсон, і той разом з братом Едгаром взялися йому допомагати. Двигун встановили на чотириколісний візок із поворотною передньою віссю. А для керування служив довгий важіль, змонтований по центру. Готова машина вагою 370 кг отримала назву Pioneer. Перший пробний заїзд відбувся 4 липня у місті Коколо, з метою безпеки досить далеко від натовпу цікавих. Управляв машиною сам Хайнс, а Елмер був пасажиром. Машина проїхала 2,4 км і треба було повертатися. Цікаво, що передачі заднього ходу автомобіль не мав, і екіпажу довелося розвертати його на вузькій дорозі вручну. В 1895 Хайнс виготовив машину Pioneer II. Конструкція рульового управління була покращена, а відпрацьовані гази відводилися вже подалі від сідоків. Ця машина взяла участь у перших у США моторних перегонах, які проходили 28 листопада цього року. І першим, правда серед нечисленних учасників – три автомобілі та шість мотоциклів – був автомобіль Хайнса. Ще наприкінці 1894 року Хайнс разом із братами Апперсонами організував першу в країні фірму з успішного виробництва автомобілів. Щоправда, інша компанія – Durea Motor Wagon Co. – була створена на рік раніше, але незабаром збанкрутувала, випустивши лише 13 авто. А ось Хайнс усе нарощував виробництво. 1898 року його фірма переїхала на новий великий завод у місті Кокомо і випустила там перші п'ять автомобілів. Наступного року їх виготовили вже три десятки, 1900 року – 192 од., а 1901-го – 240 од. Фірма Haynes-Apperson випускала автомобілі до 1925 року включно. А сьогодні її найперший автомобіль, випущений 1894 року, зберігається у Національному музеї американської історії. [related_post id="1355192" strip="1"]
