Останній Ferrari з мотором V12, який переміг легендарний 24-годинний марафон у Ле-Мані в 1965 році, виставили на торги. Очікується, що цей болід стане найдорожчим лотом майбутнього аукціону у Парижі.
Відомий аукціонний будинок RM Sotheby's пропонує заможним фанам швидкості та марки Ferrari придбати унікальний екземпляр гоночного боліду 250 LM, який здобув перемогу на знаменитих перегонах "24 години Ле-Мана" у 1965 році. З того часу машини цієї марки не перемагали 58 років – аж до 2023 року! Крім того, варто відзначити, що нинішні перемоги (у 2023 та 2024 рр.) були здобуті на болідах із гібридними силовими агрегатами з бензиновими V6.
Ferrari 250 LM з кузовом ательє під номером 5893 було виготовлено у 1964 році. Таких машин було зібрано всього 32 екземпляри. Цей болід було замовлено Luigi Chinetti Motors для американської команди North American Racing Team (NART). Цікаво, що це єдиний випадок, коли Ferrari виграла Ле-Ман у складі приватної команди – всі інші перемоги належали заводській "Скудерії".
Це також єдиний Ferrari, побудований під час управління компанією Енцо Феррарі (1947-1988), який брав участь у шести 24-годинних перегонах. Фінальними змаганнями стали “24 години Дайтони” у 1970 році, після чого болід був куплений до колекції музею Indianapolis Motor Speedway, де він перебував досі.
Під капотом знаходиться той же Tipo V-12, який привів його до перемоги в Ле-Мані, а також рідна коробка передач. За попередньою оцінкою RM Sotheby's, за легендарну гоночну машину з "гарним конем" на капоті планується виручити не менше 25 млн євро. Якою буде фактична вартість раритету ми дізнаємося дуже скоро. На думку фахівців, цей Ferrari має стати головним героєм майбутнього аукціону у Парижі, який проходитиме у французькій столиці 4-5 лютого 2025 року.
-
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси
