Заводи Toyota і Hyundai не уповільнюють роботу на тлі нестачі деталей в автопромі

У той час, коли багато заводів автовиробників сповільнюються, а Tesla змушена зупинити складання Model 3 через брак чипів, Toyota і Hyundai працюють у колишньому режимі. Усе тому, що обидві компанії зуміли передбачити ситуацію на глобальному ринку і сформували певний запас деталей.

Збій поставок мікрочипів викликаний простоєм заводів через уповільнення економіки. Галузь відновлюється і ще не встигла набрати колишніх обертів. Водночас автопром надолужує згаяне швидше, ніж очікувалося, але представники галузі з якоїсь причини не врахували це і зараз змушені скорочувати робочі години або зупиняти заводи через брак компонентів, попит на які збільшується.

Варто також враховувати градацію пріоритетів. Наприклад, для провідних виробників чипів з Азії на першому місці аж ніяк не виробники автомобілів, а бренди електроніки (комп'ютери, смартфони тощо). Саме їхні потреби покриваються передусім. Аналітики компанії IHS Markit вважають, що надалі проблема може тільки посилитися і призвести до зменшення світового виробництва легкових автомобілів в першому кварталі 2021 року.

Японський і корейський виробники запаслися чипами в 2020 році. У Toyota заявили, що у них є чотиримісячний запас мікросхем. До того часу як він закінчиться, криза завершиться, а виробники компонентів збільшать обороти, щоб задовольнити високий попит. А стосовно Hyundai, то компанія почала нарощувати обсяги закупівель у другій половині 2020 року.