Цей Сaterpillar моделі 685 є першим великовантажним кар'єрним самоскидом марки. Цей екземпляр був увічнений на постаменті на заводі в Декатурі (штат Джорджія).
Машина за 25 років роботи на фосфатному руднику Simplot Smoky Canyon в Айдахо наїздила понад 100 тис. мотогодин, що еквівалентно пробігу автомобіля 8 млн км.
На початку 80-х компанія Сaterpillar почала працювати над кар'єрними самоскидами вантажопідйомністю понад 100 т, які мали активно протистояти конкурентам від таких виробників як Terex та Euclid. У 1983 році почалися випробування нової моделі 785, а у вересні наступного року машина була запущена у виробництво.
Конструктивно вона нагадувала «молодшого брата» – 80-тонний Cat 777, проте мала вантажопідйомність 130 т. На ній стояв турбодизель V12 – Сat 3512 потужністю 1380 к. с., що працював в парі з автоматичною 6-ступеневою коробкою передач Сat.
Восени 1986 року Saterpillar представляє на ринку модель 789, розраховану вже на 170 - 190 т і оснащену двигуном V16 в 1800 к. с. У 1991 році виходить 240-тонник Cat 793 c 2160-сильним мотором, а 1999-го – модель 793С, яка має корисне навантаження 360 т.
-
Подія 01 червня 2026 22:00Медичний Mercedes-Benz Vito 4x4 передали рятувальникам -
Тюнінг 01 червня 2026 21:00З Porsche Carrera GT створили репліку Porsche 917Американська компанія Miller Motorcars із Коннектикуту представила ексклюзивний суперкар під назвою JC9, створений за індивідуальним замовленням у єдиному екземплярі. Найбільш резонансним фактом стало те, що донором для проекту виступив легендарний та колекційний Porsche Carrera GT. І хоча у світі стало на один оригінальний Carrera GT менше, результатом роботи став унікальний автомобіль у стилі ретро. Автором дизайну JC9 став відомий американський стиліст Джейсон Кастріота, який раніше працював над такими проектами, як Ferrari P4/5 від Pininfarina, Maserati GranTurismo та SSC Tuatara. Зовнішність новинки, пофарбованої у класичну блакитно-помаранчеву ліврею, натхненна гоночними прототипами 1960-1980-х років і є сучасною інтерпретацією культового гоночного Porsche 917. На відміну від відкритого донора, новий суперкар отримав жорсткий фіксований дах та двері типу «крило чайки». Задня частина автомобіля зазнала кардинальних змін: корма повністю оголює масивні шини, а величезне двоярусне антикрило інтегроване безпосередньо у крила. При цьому розробники повністю зберегли оригінальну технічну начинку Carrera GT. Посеред кузова відкрито встановлено атмосферний 5,7-літровий двигун V10, який працює в парі з рідкісною 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Мотор отримав лише нову вихлопну систему. Салон автомобіля зберіг оригінальну архітектуру Porsche, проте був повністю перетягнутий синьою алькантарою з додаванням ніжно-блакитних елементів декору. Вартість проекту та ім'я замовника традиційно тримаються в секреті. Історична довідка «Автоцентру»Porsche Carrera GT (випускався з 2004 по 2006 рік) вважається одним із останніх «аналогових» суперкарів в історії. -
Подія 01 червня 2026 20:00До Житомира вже везуть швейцарські тролейбуси
