Як безпілотний автобус зіткнувся з трамваєм у Гетеборзі

25 травня у Гетеборзі (Швеція) сталося зіткнення безпілотного електробуса Karsan з трамваєм. Це відбулося лише за годину, після того, як Karsan e-ATAK виїхав на маршрут із пасажирами. Внаслідок зіткнення ніхто не постраждав.

Патрік Чі, прес-секретар компанії-оператора Vasttrafik, повідомив Reuters, що «автобус різко загальмував, внаслідок у його корму в'їхав трамвай, який рухався слідом. В рамках річного випробування автономного громадського транспорту в Гетеборзі на борту машин обов'язково знаходиться водій-оператор, який готовий взяти управління на себе в разі потреби.

За даними компанії Karsan, транспортний засіб виявив перешкоди на дорозі і продовжив рух «у рамках встановлених протоколів безпеки», тоді як трамвай, що наближався ззаду, «не дотримувався достатньої дистанції і зіткнувся з транспортним засобом». Судячи з попередніх даних, «інцидент, мабуть, не пов'язаний із системою автономного водіння, а є дорожньо-транспортною пригодою в міському потоці». Представники Karsan заявили, що всі деталі інциденту будуть розслідувані спільно з місцевою владою та зацікавленими сторонами у сфері транспорту.

Karsan e-ATAK відомий тим, що є єдиним на сьогоднішній день автономним автобусом 4-го рівня, доступним на європейському ринку. Раніше цього року норвезька влада схвалила експлуатацію безпілотного автобуса Karsan e-Atak навіть без водія-оператора.

А взагалі проект розпочався з електричної платформи e-ATAK запущеної ще у 2019 році. А у 2020-му турецький виробник оголосив роботу над автоматизованою версією автобусу 4-го рівня в партнерстві з компанією Adastec.

Згодом модель була представлена як Autonomous e-Atak та розпочала реальні випробування в Європі у 2022 році. Вона надійшла в експлуатацію в Ставангері, Норвегія, ставши першим повнорозмірним автономним автобусом, який працює на маршруті громадського транспорту на континенті. З того часу автобус брав участь у кількох пілотних та експлуатаційних проектах, включаючи розгортання у Фінляндії, випробування у регіоні Ганновера у Німеччині та роботу в аеропортах Нідерландів. Крім того, було оголошено нові проекти у таких великих містах, як Париж.