«Права» на бочку

17 листопада 2003, 00:00
no image

По новой Инструкции Департамента ГАИ МВД работники

Госавтоинспекции имеют право задержать удостоверение водителя, нарушившего

Правила дорожного движения. Документ вступил в силу, а значит, «права»

у водителей могут забрать уже сейчас!

Действуя согласно инструкции, работники ГАИ уже сейчас могут задержать удостоверение нарушителя.

По новой Инструкции Департамента ГАИ МВД работники

Госавтоинспекции имеют право задержать удостоверение водителя, нарушившего

Правила дорожного движения. Документ вступил в силу, а значит, «права»

у водителей могут забрать уже сейчас!

Инструкция подготовлена

начальником ДГАИ МВД Украины полковником милиции Сергеем Каракаем на основании

приказа Министерства внутренних дел №1217 от 22.10.03. Данный внутриведомственный

документ декларирует организацию ведения дел об административных нарушениях

правил, норм и стандартов, касающихся обеспечения безопасности дорожного

движения.

За что задерживают?

Задержание удостоверений у водителей, нарушивших Правила дорожного движения,

санкционируется п. 3.7 Инструкции. В нем сказано: «В соответствии со ст.

15 Закона Украины «О дорожном движении» при наличии оснований для лишения

водителя права на управление транспортным средством (ТС) или наложении

взыскания в виде штрафа должностные лица Госавтоинспекции Министерства

внутренних дел Украины имеют право не возвращать удостоверение водителя

до принятия решения о лишении права на управление или уплаты вынесенного

штрафа. По факту задержания удостоверения на управление ТС делается соответствующая

запись в протоколе об административном нарушении и выдается временное

разрешение».

Лишают или не возвращают?

Таким образом, сегодня согласно п. 3.7 Инструкции ДГАИ МВД Украины работники

Госавтоинспекции имеют право не возвращать задержанные «права» до тех

пор, пока водитель-нарушитель не уплатит штраф или не будет принято решение

лишить его водительского удостоверения. Напомним, что такой вид взыскания

как штраф предусмотрен всеми статьями Кодекса Украины об административных

правонарушениях, где речь идет об ответственности участников дорожного

движения за нарушения ПДД. Хотя в некоторых статьях есть два варианта

– штраф или устное предупреждение.

Как известно, принимать решения о виновности водителей в нарушении ПДД

вправе только суд. Лишь эта инстанция уполномочена определить размер штрафа

и лишить водителя права управления ТС. А пока суд будет разбираться в

административном деле, водителю придется ездить на основании временного

разрешения.

Время рассудит

Вместе с тем, легитимность Инструкции ГАИ у многих юристов вызывает сомнения.

Ведь согласно Закону Украины от 5 апреля 2001 года «О внесении изменений

в Кодекс Украины об административных нарушениях, касающихся ответственности

за нарушения ПДД» изъятие удостоверений у водителей работниками Госавтоинспекции

не предусмотрено. Как будут развиваться события на улицах и дорогах –

покажет время. «АЦ» вернется к освещению этой темы в ближайших номерах.

Подготовил Юлий Максимчук

Фото Владислава Бойко

 В Беларуси и днем ездят с включенными

фарами

Согласно новой редакции ПДД с 1 ноября по 31 марта белорусские автолюбители

обязаны ездить с ближним светом даже днем. По мнению представителей Управления

Госавтоинспекции МВД Беларуси, в условиях осенне-зимнего светового дня

с ограниченной видимостью такая мера поможет избежать многих ДТП, прежде

всего с участием пешеходов. Специалисты надеются и на снижение числа встречных

столкновений.

Такое же правило планируют ввести и в России – с соответствующей инициативой

выступило Министерство транспорта страны. В данный момент законопроект

находится в стадии разработки.

Напомним, что в Украине два года назад также пытались внедрить подобную

практику, однако она не прижилась.

 Статистика ГАИ

Аварий стало меньше

Впервые за последние несколько месяцев с 5 по 13 ноября отмечено улучшение

дисциплины участников дорожного движения. Количество нарушений ПДД, выявленных

украинской Госавтоинспекцей, снизилось на 3330 (всего 115998).

На 207 человек сократилось число любителей «нетрезвых рейсов» (всего

6659). Меньше всего пьяных водителей выявлено в пятницу 7 ноября (780),

а больше всего – в понедельник 10 ноября (879).

Фактов нарушения ПДД пешеходами задокументировано меньше на 522 (всего

22026). Наиболее дисциплинированно они вели себя в четверг 6 ноября (2452

нарушения), а наименее – в среду 12 ноября (3025).

Сократилось на 149 количество дорожно-транспортных происшествий (1229).

Больше всего ДТП отмечено в пятницу 7 ноября – 187, а меньше всего – в

среду 12 ноября – 125. В ДТП травмировано на 137 человек меньше (всего

– 1342). Вместе с тем тревожит рост числа погибших – на 37 человек больше

(196).

Информация предоставлена ЦОС МВД Украины

 

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Honda представила оновлене сімейство кей-карів N-Box
    Новинка 19 червня 2026 14:00
    Honda представила оновлене сімейство кей-карів N-Box
    Японська компанія Honda розкрила перші подробиці про планове оновлення кей-кара N-Box третього покоління, яке виходить на ринок за три роки після дебюту генерації. Компактна модель міцно утримує статус найпродаванішого автомобіля в Японії, випереджаючи за обсягами реалізації всі класичні кросовери та позашляховики. Рестайлінг приніс точкові зміни для різних модифікацій лінійки. Базовий N-Box зберіг колишнє кузовне залізо, тоді як дорожча версія N-Box Custom отримала повністю новий передній бампер зі зміненими повітрозабірниками та звужену радіаторну решітку з металізованими вставками. «Позашляхове» виконання N-Box Joy тепер стандартно оснащується протитуманними фарами за запитами клієнтів, а також отримало пакет Black Style із прихованим темним декором оптики, емблем та глянсово-чорними елементами в салоні. Усередині всього сімейства розширено оснащення: 9-дюймовий дисплей мультимедіа з навігацією став базовим для більшої кількості комплектацій, а на спинках сидінь з'явилися додаткові кишені та роз'єми USB. Технічна частина залишилася незмінною через суворі рамки японських законів для цього класу. Покупцям запропонують 660-кубовий трициліндровий двигун, який в атмосферному варіанті розвиває 58 к.с., а в турбованому — 63 к.с.. Мотори працюють виключно в парі з варіатором (CVT), привід може бути переднім або повним. Прийом замовлень на новинку стартує 22 червня поточного року, а старт продажів заплановано на липень.Довідка «АЦ»Унікальний японський феномен: клас ультракомпактних автомобілів — кей-карів (Kei cars) — з'явився в Японії у 1949 році для автомобілізації повоєнної країни. Сучасні стандарти жорстко обмежують габарити таких машин: довжина не повинна перевищувати 3,4 метра, ширина — 1,48 метра, висота — 2 метри, а об'єм двигуна лімітований позначкою 660 кубічних сантиметрів при потужності не більше ніж 64 к.с. Власники кей-карів в Японії користуються істотними податковими пільгами, а в більшості префектур для їх купівлі не потрібне обов'язкове для звичайних машин паркувальне місце.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз