На вопросы читателей отвечает полковник милиции Александр Груенко.
| На вопросы наших читателей отвечает начальник отделения
профилактической работы УГАИ ГУ МВД Украины в г. Киеве полковник милиции А. В. Груенко. |
При оформлении автомобиля собираюсь внести в техпаспорт данные родственников,
чтобы они тоже имели право управлять моей машиной. Существуют ли ограничения
по количеству этих людей?
– Процедура внесения в техпаспорт фамилий близких родственников, которым
владелец транспортного средства доверяет управление своим автомобилем,
регулируется приказом МВД Украины № 335 от 10.04.2002 года.
Согласно этому документу близкими родственниками владельца ТС считаются:
отец, мать, тесть, теща, муж, жена, дети, родные братья и сестры, внуки,
дед, бабка, усыновители и усыновленные.
Однако в техпаспорт разрешается внести данные только двух родственников.
Как отмечается в вышеуказанном документе Госавтоинспекции, «учитывая ограниченные
размеры графы»...
Работаю водителем грузового автомобиля. Соответственно, имею права
категории «С». Каким образом я могу открыть категории «А» и «В»?
– Для этого следует обратиться в МРЭО и написать заявление соответствующего
образца. При себе нужно иметь: гражданский паспорт, водительское удостоверение,
медицинскую справку, допускающую к управлению транспортными средствами
категорий «А» (мотоциклы) и «В» (легковые автомобили), и личную карточку
водителя. Необходимо также оплатить стоимость нового удостоверения с талоном,
услуги МРЭО и экзамен по вождению, а в случае необходимости – по ПДД.
Водителю, у которого до последнего времени сохраняется непрерывный трудовой
стаж работы на грузовом автомобиле (он подтверждается соответствующей
справкой с места работы), нужно сдать лишь практический экзамен. В ином
случае проверяются не только практические навыки вождения мотоцикла и
легкового автомобиля, но и теоретические знания ПДД.
По поводу использования ремней безопасности можно услышать различные
суждения автолюбителей. Поэтому хотелось бы непосредственно от руководства
Госавтоинспекции получить четкий ответ на вопрос – разрешается ли в городе
не пристегиваться ремнями безопасности?
– Не разрешается. Обязанность пользоваться ремнями безопасности и перевозить
пассажиров, пристегнутых ими, возложена на водителя Законом Украины «О
дорожном движении» и закреплена ПДД. Только несколько категорий водителей
или пассажиров имеют право не пристегиваться ремнями безопасности. Согласно
п. 2.3. (в) не использовать ремни может человек, который обучает вождению
(если за рулем ученик), а в населенных пунктах, кроме этого, водитель-инвалид,
водитель и пассажиры оперативных и специальных транспортных средств и
такси.
Практика показывает, что при использовании ремней количество травмированных
в ДТП сокращается на 30 – 80%, а погибших – на 50 – 80%, в зависимости
от скорости движения автомобиля. Некоторые водители полагают, что ремни
эффективны лишь при высоких скоростях. Это мнение ошибочно. Доказано,
что ремни безопасности наиболее эффективны при скорости не выше 100 км/час.
Нередки случаи, когда пассажиры, не пользующиеся ремнями, получают смертельные
травмы в ДТП даже при движении автомобиля со скоростью 20 – 30 км/час.
Поэтому вопрос о том, нужно ли пристегиваться ремнями безопасности, просто
неуместен.
| Внимание!!! | |
| |
Беларусь
За маршрутками – глаз да глаз!
Госавтоинспекция Минска усиливает контроль за работой маршрутных такси.
Речь идет, в частности, об ужесточении предвыездного контроля технического
состояния машин и физического – водителей. Среди других контролируемых
моментов – наличие кассовых аппаратов в машинах, соответствие числа сидений
ГОСТам, а также использование водителями мобильных телефонов во время
движения, что является предпосылкой к возникновению аварийных ситуаций.
Туркменистан
Водитель! Учи классика!
В Туркменистане радикальным изменениям подвергласть программа преподавания
водительского мастерства, сообщает MigNews. Отныне в курс для будущих
водителей, кроме стандартных дисциплин по теории и практике вождения и
правилам дорожного движения, введена книга нынешнего главы государства
Сапармурата Ниязова «Рухнама». Чиновники утверждают, что изучение этого
сочинения позволит обеспечить «высокий моральный уровень водителей». Изучать
книгу президента в автошколах будут довольно основательно – на протяжении
16 занятий.
Фото Юрия Нестерова и Андрея Яцуляка
-
Подія 19 квітня 2026 11:00Як водіїв-рятувальників вчать долати важке бездоріжжя (фото) -
Огляд 19 квітня 2026 09:00Nissan Qashqai J11. Ще свіжий, вже не дорогий. Що ламається та який мотор обрати?Nissan Qashqai 2-го покоління, який отримав індекс J11, вперше показали публіці наприкінці 2013 року, а продажі стартували з січня 2014 року. Новинку створили на модульній платформі CMF (Common Modular Family) альянсу Renault-Nissan. Ця платформа використана також в моделі X-Trail (T32) та Renault Kajar. https://www.youtube.com/watch?v=UzxNQlbdG-I Друге покоління Qashqai популярне на українському ринку за своє співвідношення практичності та ціни. А от як справи з надійністю? Нагадаємо, що допомагали нам при створенні цього огляду спеціалісти компанії “Кий Авто”, офіційного дилера Nissan в Україні Випускали Qashqai J11 одразу в кількох місцях. Основним виробництвом для Європи (і Україні зокрема) був британський Сандерленд. В Японії модель випускали в місті Фукуока, а в Китаї відразу на двох заводах в Вухан та Хубей. Майте на увазі, що виробляли Qashqai J11 і в росії. На щастя, до нас ті авто не поставляли. Багато вживаних Qashqai J11 були привезені в Україну з Європи. Чимало і з Америки. Щоправда тамтешній Кашкай називався Rogue Sport. -
Подія 18 квітня 2026 21:30У Мюнхені зберігається унікальний концепт-трак MAN X90
