Как ввезти «гуманитарное» авто?

22 березня 2004, 00:00
no image

В редакционной почте немало вопросов о ввозе в Украину

автомобилей в виде гуманитарной помощи инвалидам. Как правильно оформить

ввоз такого авто, нам рассказал генеральный директор консалтинговой

компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

Генеральный директор консалтинговой компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

В редакционной почте немало вопросов о ввозе в Украину

автомобилей в виде гуманитарной помощи инвалидам. Как правильно оформить

ввоз такого авто, нам рассказал генеральный директор консалтинговой

компании «Укрвнештерминалкомплекс» Александр Лелета.

Уже давно существует

практика получения автомобилей в органах социальной защиты населения.

Обычно за такими машинами стояла большая очередь и автомобиля можно было

ждать много лет. Ситуация несколько изменилась после того, как Кабмин

принял Постановление № 128 от 7 февраля 2001 года, которое предоставило

возможность управлениям труда и социальной защиты населения получать для

инвалидов «гуманитарные» автомобили из-за рубежа.

Теперь о четкой последовательности действий при получении гуманитарного

автомобиля.

Основная ошибка, которая

возникает при оформлении «гуманитарного» автомобиля, в том,

что дарственная выписана на имя конкретного человека. На самом

же деле получателем такого авто (независимо от того, кто его

перегоняет в Украину) должно являться Главное управление социальной

защиты населения или его отделения на местах. И именно на

этот орган должна быть оформлена дарственная, в которой нужно

указать, какому конкретному инвалиду адресован автомобиль.

1 Инвалид – получатель «гуманитарки» – должен

состоять на очереди в райсобесе по месту жительства. При этом номер в

очереди значения не имеет – если гуманитарная помощь предназначается конкретному

физическому лицу, машина будет выдана только ему.

2 Далее за рубежом нужно найти «донора»,

согласного передать свой автомобиль Главному управлению социальной защиты

населения в том городе, где проживает инвалид, как адресную гуманитарную

помощь. В этом управлении инвалид должен получить разрешение на ввоз в

Украину автомобиля.

3 После этого машину нужно снять с учета

в полиции за рубежом, а потом оформить ее передачу как гуманитарную помощь

у нотариуса (дарственную) и легализовать документ (перевести на украинский

язык и заверить) в посольстве Украины в этой стране.

4 Затем автомобиль разрешается перегонять

в Украину. Это может сделать любое лицо, уполномоченное прежним владельцем.

Как сообщили нам по секрету на таможне,

сейчас готовится постановление Кабмина, в соответствии с которым

в Украину разрешат ввозить «гуманитарные» автомобили с объемом

двигателя до 2300 см куб. Сейчас ввоз автомобилей с двигателем

больше 1800 см куб. в виде гуманитарной помощи инвалиду невозможен.

5 После того как машина пройдет осмотр на

пограничной таможне Украины, документы на ТС передаются перегонщику, а

сам автомобиль остается на охраняемой площадке таможни.

6 Документы перегонщик должен передать в

Главное управление социальной защиты населения по месту жительства инвалида.

В свою очередь, этот орган направляет документы в Управление научно-технического

и гуманитарного развития Кабмина для признания автомобиля гуманитарной

помощью. Комиссия по этим вопросам, заседающая два раза в месяц, как правило,

в подобных случаях принимает положительное решение и признает транспортное

средство гуманитарной помощью.

7 Затем документы о признании автомобиля

«гуманитаркой» направляются в таможенные органы (где он стоит на охраняемой

площадке) и в Главное управление социальной защиты населения.

8 Перегонщик машины получает в Главном управлении

социальной защиты документы, едет с ними на границу, предоставляет сотрудникам

таможни, и те пропускают автомобиль для окончательного оформления на внутренней

таможне.

9 После этого транспортное средство доставляется

в Главное управление социальной защиты населения, которое и производит

его таможенное оформление как гуманитарной помощи. Потом автомобиль выдают

конкретному инвалиду, указанному в документах (дарственной).

Машины, переданные в Украину в качестве

гуманитарной помощи, должны быть не

старше 10 лет (в соответствии с Законом «О гуманитарной

помощи»). Страна, из которой инвалиду передадут автомобиль,

значения не имеет – это может быть как ближнее зарубежье –

Россия, Беларусь, Молдова, так и, например, США. Дарителем

может выступать как юридическое, так и физическое лицо.

На все эти процедуры может уйти от нескольких дней до трех недель.

Отмечу, что при оформлении гуманитарной помощи платежи за растаможку

не взимаются. Обратите внимание на то, что по украинским законам инвалид

не сможет продать этот автомобиль или передать его в пользование другим

лицам. И еще. Если владелец передает ТС Главному

управлению социальной защиты населения без указания конкретного адресата

– инвалида, после признания гуманитарной помощью оно будет выдано инвалиду

согласно очередности.

Несмотря на подробное описание последовательности действий, перед выездом

за рубеж за «гуманитарным» автомобилем в органах социальной защиты населения

лучше уточнить все вопросы, находящиеся в их компетенции. Тогда процедура

оформления и получения машины пройдет быстро и без неожиданностей.

 Таможня – официально

Одно из писем наших читателей с вопросами о растаможке гуманитарного

авто, написанное инвалидом II групы Аркадием Викторовичем

Матьяновым, мы адресовали Главному управлению Гостаможслужбы

Украины. Как сообщили нам из таможни, ввозу таких машин в

Украину эта служба обычно не препятствует. Но при оформлении

бумаг и растаможке «гуманитарного» автомобиля нужно обратить

внимание на ряд нюансов.

В частности:

гуманитарные грузы, в соответствии с п.

2 Постановления Кабмина №544 «О порядке таможенного оформления

гуманитарной помощи» до таможенного оформления могут пребывать

под таможенным контролем не более 90 суток;

в соответствии с этим же документом гуманитарный

товар перемещается через таможенную границу без предварительного

декларирования при условии, что его получатель внесен

в Единый реестр получателей гуманитарной помощи;

если получатель гуманитарной помощи не

в состоянии осуществить декларирование самостоятельно,

таможня может определить ему таможенного брокера в соответствии

с утвержденным графиком бесплатного декларирования;

инструкция о первоочередном бесплатном

упрощенном декларировании гуманитарных грузов утверждена

приказом Гостаможслужбы Украины №852 от 24.12.99.

Подготовила Светлана Скрипка

Фото Сергея Орлова

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Alpine та Lacoste створили унікальний ралійний електромобіль
    Новинка 30 червня 2026 19:00
    Alpine та Lacoste створили унікальний ралійний електромобіль
    Два найвідоміших бренди Франції – спортивна автомобільна марка Alpine та модний дім Lacoste – об'єднали свої зусилля для створення унікального спільного проєкту. Результатом колаборації став ексклюзивний концептуальний електромобіль під довгою офіційною назвою «Beware of the Crocodile – Alpine Lacoste A290 Rallye». В основу шоу-кара ліг серійний «гарячий» електричний хетчбек Alpine A290 у трековому виконанні Rallye.Головним дизайнерським натхненням для кузова та інтер'єру став яскраво-червоний колір, запозичений із язика культового крокодила на фірмовій емблемі Lacoste. Зовні концепт пофарбований переважно в білий колір із червоними акцентами на заглушках фар та світлодіодних вогнях. Електрокар отримав брутальні розширені колісні арки, велику кількість елементів із кованого вуглепластику (карбону), розвинений повітрозабірник на даху та класичні білі аеродинамічні колісні диски в ретро-ралійному стилі. Найбільш видовищна та епатажна зміна криється в кормовій частині хетчбека. Інженери повністю демонтували заднє скло, встановивши на його місце величезну тривимірну голову червоного крокодила. Вона інтегрована таким чином, що рептилія здається наполовину зануреною у воду, роль якої візуально виконує пофарбований у червоний колір фірмовий спойлер типу «качиний хвіст». В інтер'єрі концепту дизайнери реалізували протилежну колірну схему, повністю затопивши салон червоними відтінками. Передня панель покрита сотнями мініатюрних барельєфних крокодилів. Ківшеподібні гоночні сидіння та карти дверей обшиті фірмовою червоною тканиною Petit Piqué, яка використовується для виробництва знаменитих тенісних сорочок поло. Складну вишивку на оббивці виконала та сама французька фабрика, що маркує одяг Lacoste, а каркаси крісел для зниження маси роздрукували на промисловому 3D-принтері. Медійну підтримку унікальному проєкту забезпечив яскравий промо-ролик, у якому знялися зіркові амбасадори обох брендів – французький актор П'єр Ніне та чинний пілот заводської команди Alpine у Формулі-1 П'єр Гаслі. Одночасно з презентацією електромобіля партнери анонсували вихід спільної лімітованої колекції брендового одягу та аксесуарів.https://youtu.be/6pPeiZg4hNM Довідка «АЦ»Компанія Lacoste була заснована у 1933 році легендарним французьким тенісистом Рене Лакостом, який отримав від американської преси та вболівальників суворе прізвисько «Алігатор» за свою безкомпромісну і чіпку манеру гри на корті. Лакост став першим в історії спортсменом, який вирішив нанести логотип бренду безпосередньо на лицьову сторону одягу – фірмовий зелений крокодил з'явився на винайдених ним легких трикотажних сорочках-поло.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз