Как доказать невиновность в ДТП.
![]() | На вопрос читателя отвечает Оксана Прокопенко, адвокат,
кандидат юридических наук |
| |
Давайте по порядку.
Скорость автомобиля при любых подобных условиях должна соответствовать
видимости дороги в направлении движения. Чем хуже видимость, тем меньше
скорость. Поэтому при осмотре места происшествия или экспертизе, проводимой
в ходе разбирательства подобного случая, сначала экспериментально определяют,
насколько видны границы проезжей части с водительского места. Затем вычисляют
допустимую скорость. Действия водителя соответствуют ПДД, если скорость
машины отвечала видимости дороги. «Видимость в направлении движения» –
один из пунктов протокола осмотра места происшествия, который нередко
остается незаполненным. Если в описанном вами случае так и произошло,
это осложняет дело. Придется определять видимость по субъективным воспоминаниям
или дожидаться такой же погоды…
Следующий вопрос, который тоже лучше решать на месте ДТП, – определять
видимость препятствия, т. е. велосипедиста. В данной ситуации на снегу
наверняка оставались следы качения велосипеда. По ним можно было сразу
определить, имел ли место занос велосипеда, какова траектория его движения
и в какой момент велосипедиста мог объективно увидеть водитель (при условии,
что «Нива» двигалась с допустимой скоростью). Возможно, видимость препятствия
была лучше видимости дороги. Так часто случается: границ проезжей части
уже не видно, но где-то далеко в темноте отсвечивают катафоты, позволяющие
распознать препятствие. В таком случае техническая возможность своевременно
снизить скорость имеется. Тогда вину водителя докажет любой суд. Если
так и было, единственная возможность уйти от уголовной ответственности
– помириться с потерпевшим. Это отдельное основание для прекращения дела
при том условии, что виновный полностью возместил причиненный вред. В
ином случае придется приготовиться к приговору по ст. 286 ч. 1 УК Украины,
что повлечет за собой штраф до 1700 грн., или исправительные работы до
2 лет, или арест до 6 месяцев, или ограничение свободы до 3 лет с лишением
права управлять транспортными средствами на срок до 3 лет либо без такового.
Но если распознать велосипедиста как помеху для движения удается на расстоянии,
меньшем видимости дороги, и этого расстояния недостаточно для остановки
автомобиля, то обвинить водителя автомобиля в ДТП нельзя. Уголовное дело
прекращается за отсутствием состава преступления.
Самое разумное после всякого ДТП, а тем более при наличии пострадавшего,
незамедлительно обратиться к адвокату. И до консультации с ним не торопиться
сообщать что-либо сотрудникам милиции. Иначе потом трудно будет объяснить,
что имел в виду водитель, рассказывая о «невесть откуда взявшихся» препятствиях.
А еще – никогда не пожалеете, если в случае ДТП у вас в автомобиле окажется
припасенный заранее фотоаппарат. Даже недорогая «мыльница» может оказать
неоценимую услугу, зафиксировав те детали, которые укрылись от невооруженного
глаза при проведении осмотра места ДТП.
-
Подія 15 березня 2026 20:22Як транспортна компанія De Rooy створює унікальні вантажівки -
Подія 15 березня 2026 17:00Італійське місто Пескара передало Львову 8 автобусів -
Тест-драйви 15 березня 2026 15:00Suzuki S-Cross: новий дизайн, знайомий характерSuzuki S-Cross оснащено 1,4-літровим турбодвигуном BOOSTERJET з безпосереднім впорскуванням пального. Це добре відомий силовий агрегат від Suzuki потужністю 140 к.с., в парі з яким працює 6-ступеневий “автомат” Aisin або ж 6-ступенева “механіка” у простішій комплектації GL. Разом з тим, навіть у цій початковій комплектації ви можете обрати та “автомат”, або ж навіть “автомат” і повний привод ALLGRIP. Тобто щоб отримати ці речі, не обов'язково брати топову комплектацію GLX. Кросовер має доволі жвавий характер: і з низів підхопить, і по обертах “крутиться” до червоної зони. Прискорення в нього лінійне, хоча й з гарним відгуком на дії водія, а звички автомобіля добре знайомі. Крутний момент у 220 Нм доступний у широкому діапазоні, з 1500 до 4000 тисяч обертів, і саме цим пояснюється жвавість характеру кросовера. І нехай за цифрами прискорення до перших 100 км/год він не б`є рекордів (10.2 c.), гарний відгук двигуна і вправна автоматична коробка передач відмінно везуть автомобіль у міському потоці. Іноді спритності навіть з надлишком, тож це можна підкоригувати режимами руху і замість “звичайного” обрати “зимовий”. А якщо хочеться більше динаміки, то навпаки, обирайте “спорт”. Рульове та ходова частина тут без “спортивних амбіцій”, і хоча двигун доволі жвавий, і кермо і шасі тут більше заточені на щоденний комфортний драйв. Легке кермо та ходова частина середньої жорсткості дозволяють відчувати себе за кермом комфортно і впевнено як водіям-початківцям, так і тим, хто має чималий досвід. Отже, Suzuki S-Cross – це добре перевірений роками автомобіль за технікою, але з сучасною зовнішністю та гарним рівнем оснащення за “конкурентний” прайс у своєму класі. Такий мікс дозволить йому ще довго утримувати увагу покупців у сегменті невеликих кросоверів.
