Вдруг, откуда ни возьмись…

23 травня 2005, 00:00
no image

Как доказать невиновность в ДТП.

На вопрос читателя отвечает Оксана Прокопенко, адвокат,

кандидат юридических наук


Это случилось в начале февраля, вечером,

когда уже стемнело. Мой брат ехал за рулем служебной «Нивы»

в селе Ивановка. Дорога была покрыта белым укатанным снегом,

рядом белая обочина, шел небольшой снег, то есть видимость

плохая. Неожиданно прямо перед автомобилем появился велосипедист.

Брат не успел остановить машину и сбил его. У мужчины перелом

ноги и сотрясение мозга, лежит в больнице. Может ли водитель

«Нивы» доказать свою невиновность? Ведь скорость машины была

невысокой, около 40 км/ч, а велосипедиста занесло на скользкой

дороге. Кроме того, от потерпевшего пахло алкоголем, но его

увезла «скорая». Как правильно поступить в такой ситуации?

Владимир Т., Черкасская

обл.

Давайте по порядку.

Скорость автомобиля при любых подобных условиях должна соответствовать

видимости дороги в направлении движения. Чем хуже видимость, тем меньше

скорость. Поэтому при осмотре места происшествия или экспертизе, проводимой

в ходе разбирательства подобного случая, сначала экспериментально определяют,

насколько видны границы проезжей части с водительского места. Затем вычисляют

допустимую скорость. Действия водителя соответствуют ПДД, если скорость

машины отвечала видимости дороги. «Видимость в направлении движения» –

один из пунктов протокола осмотра места происшествия, который нередко

остается незаполненным. Если в описанном вами случае так и произошло,

это осложняет дело. Придется определять видимость по субъективным воспоминаниям

или дожидаться такой же погоды…

Следующий вопрос, который тоже лучше решать на месте ДТП, – определять

видимость препятствия, т. е. велосипедиста. В данной ситуации на снегу

наверняка оставались следы качения велосипеда. По ним можно было сразу

определить, имел ли место занос велосипеда, какова траектория его движения

и в какой момент велосипедиста мог объективно увидеть водитель (при условии,

что «Нива» двигалась с допустимой скоростью). Возможно, видимость препятствия

была лучше видимости дороги. Так часто случается: границ проезжей части

уже не видно, но где-то далеко в темноте отсвечивают катафоты, позволяющие

распознать препятствие. В таком случае техническая возможность своевременно

снизить скорость имеется. Тогда вину водителя докажет любой суд. Если

так и было, единственная возможность уйти от уголовной ответственности

– помириться с потерпевшим. Это отдельное основание для прекращения дела

при том условии, что виновный полностью возместил причиненный вред. В

ином случае придется приготовиться к приговору по ст. 286 ч. 1 УК Украины,

что повлечет за собой штраф до 1700 грн., или исправительные работы до

2 лет, или арест до 6 месяцев, или ограничение свободы до 3 лет с лишением

права управлять транспортными средствами на срок до 3 лет либо без такового.

Но если распознать велосипедиста как помеху для движения удается на расстоянии,

меньшем видимости дороги, и этого расстояния недостаточно для остановки

автомобиля, то обвинить водителя автомобиля в ДТП нельзя. Уголовное дело

прекращается за отсутствием состава преступления.

Самое разумное после всякого ДТП, а тем более при наличии пострадавшего,

незамедлительно обратиться к адвокату. И до консультации с ним не торопиться

сообщать что-либо сотрудникам милиции. Иначе потом трудно будет объяснить,

что имел в виду водитель, рассказывая о «невесть откуда взявшихся» препятствиях.

А еще – никогда не пожалеете, если в случае ДТП у вас в автомобиле окажется

припасенный заранее фотоаппарат. Даже недорогая «мыльница» может оказать

неоценимую услугу, зафиксировав те детали, которые укрылись от невооруженного

глаза при проведении осмотра места ДТП.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Suzuki S-Cross: новий дизайн, знайомий характер
    Тест-драйви 15 березня 2026 15:00
    Suzuki S-Cross: новий дизайн, знайомий характер
    Suzuki S-Cross оснащено 1,4-літровим турбодвигуном BOOSTERJET з безпосереднім впорскуванням пального. Це добре відомий силовий агрегат від Suzuki потужністю 140 к.с., в парі з яким працює 6-ступеневий “автомат” Aisin або ж 6-ступенева “механіка” у простішій комплектації GL. Разом з тим, навіть у цій початковій комплектації ви можете обрати та “автомат”, або ж навіть “автомат” і повний привод ALLGRIP. Тобто щоб отримати ці речі, не обов'язково брати топову комплектацію GLX. Кросовер має доволі жвавий характер: і з низів підхопить, і по обертах “крутиться” до червоної зони. Прискорення в нього лінійне, хоча й з гарним відгуком на дії водія, а звички автомобіля добре знайомі. Крутний момент у 220 Нм доступний у широкому діапазоні, з 1500 до 4000 тисяч обертів, і саме цим пояснюється жвавість характеру кросовера. І нехай за цифрами прискорення до перших 100 км/год він не б`є рекордів (10.2 c.), гарний відгук двигуна і вправна автоматична коробка передач відмінно везуть автомобіль у міському потоці. Іноді спритності навіть з надлишком, тож це можна підкоригувати режимами руху і замість “звичайного” обрати “зимовий”. А якщо хочеться більше динаміки, то навпаки, обирайте “спорт”. Рульове та ходова частина тут без “спортивних амбіцій”, і хоча двигун доволі жвавий, і кермо і шасі тут більше заточені на щоденний комфортний драйв. Легке кермо та ходова частина середньої жорсткості дозволяють відчувати себе за кермом комфортно і впевнено як водіям-початківцям, так і тим, хто має чималий досвід. Отже, Suzuki S-Cross – це добре перевірений роками автомобіль за технікою, але з сучасною зовнішністю та гарним рівнем оснащення за “конкурентний” прайс у своєму класі. Такий мікс дозволить йому ще довго утримувати увагу покупців у сегменті невеликих кросоверів.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз