Сьогодні на автомобільних дорогах загального користування в Одеській, Миколаївській, Херсонській та інших областях вживаються заходи державного контролю та стягнення плати за проїзд транспортних засобів, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні. За результатами роботи перевірено 4556 транспортних засобів, з них у 319 виявлено порушення вагових параметрів.
Нараховано плату за проїзд у розмірі 150 тис. євро, сплачено близько - 740 тис. гривень. Штрафних санкцій накладено на суму близько 148 тис. грн, повідомляє офіційний сайт Мінінфраструктури.
Ці заходи контролю здійснюються за допомогою 34 вагових комплексів, з яких на сьогодні працює лише 18, решта перебувають у непридатному до експлуатації технічному стані.
Ловити за перевантаження автомобілів в Україні пропонують дистанційно
За перевезення вантажів понад дозволені нормативи нараховується плата за проїзд автомобільними дорогами, що розраховується за відповідною формулою (постанова КМУ від 27 червня 2007 року №879). У разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметра:
до 10% - нараховується в подвійному розмірі;
на 10-40 - нараховується у потрійному розмірі;
більше ніж на 40% - нараховується у п'ятикратному розмірі
За проїзд без дозвільних документів транспортних засобів, вагові параметри яких перевищують нормативні, передбачено адміністративний штраф у розмірі 100 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (1700 гривень).
При цьому аналогічні штрафні санкції в країнах Європейського союзу становлять:
у Румунії від 14 000 – 25 000 грн; у Польщі від 7 000 – 17 000 грн; в Угорщині – 30 000 грн; у Великій Британії – 185 000 грн.
Трасу «Одеса-Київ» розблокували: далекобійники відмовилися платити штраф у 9000 євро (+ВІДЕО)
Нагадаємо, що в Україні нормативними документами передбачено здійснення перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) не більше за 40 т. Для контейнеровозів - 44 т., для транспортних засобів, встановленими Укравтодором і відповідними підрозділами МВС маршрутами - до 46 т. Крім того, вагові параметри контролюються і за навантаженням на вісь: на одиночну - 11 т., на здвоєну - 16 т., на строєну – 22 т.
Згідно з даними, наданими фахівцями Держдор НДІ, близько 74% автомобільних доріг було побудовано під розрахункові навантаження на вісь - 6 тонн і повною масою транспортного засобу щонайбільше 24 тонни. Щорічні збитки, які завдаються дорожньому господарству внаслідок руйнування доріг спричиненого проїздом великотоннажного транспорту, становлять понад 2 млрд грн.
За дослідженням Світового банку, щорічні втрати ВВП країни в результаті незадовільного стану автомобільних доріг досягають 3-4%. Унаслідок понад 90% автомобільних доріг в Україні потребують ремонту.
-
Новинка 04 червня 2026 17:00Renault Trucks покращує паливну економічність вантажівок ще на 4% -
Новинка 04 червня 2026 16:32Škoda показала перші ескізи нового електричного семимісного SUV PeaqŠkoda Auto представила перші екстер’єрні ескізи нового повністю електричного семимісного SUV — Škoda Peaq. Дизайн нового флагманського кросовера вирізняється чітко окресленими поверхнями, точними лініями та характерними світловими елементами. Світова прем’єра моделі відбудеться 23 червня 2026 року о 18:25 у Монне-є-Морнекс, Франція. «Під час створення екстер’єру Škoda Peaq ми послідовно втілювали принципи нового дизайну Modern Solid, поєднуючи чисті лінії, збалансовані пропорції та виразні деталі. Точно сформовані поверхні та структуровані елементи створюють впевнений і позачасовий образ, а фірмові риси – зокрема Т-подібна світлова графіка та Tech-Deck Face – по-новому розкривають ідентичність Škoda в електричну епоху», – коментує Карл Нойгольд, керівник відділу екстер’єрного дизайну Škoda Auto. Передня частина автомобіля вирізняється вузькими Т-подібними фарами, глянцевою чорною панеллю Tech-Deck Face та горизонтальним елементом між ними, що формує характерний світловий контур. Контрастним акцентом став бампер у стилі Volcano із виразною нижньою лінією та чіткою горизонтальною структурою.У профіль автомобіль підкреслює потужний силует завдяки високій плечовій лінії та широким D-стійкам. Скульптурні поверхні додатково акцентують впевнені пропорції моделі. На ескізах також помітні приховані дверні ручки, інтегровані в кузов. Задня частина повторює дизайнерську концепцію передньої – Т-подібні ліхтарі та горизонтальний елемент між ними формують впізнаваний світловий контур, який робить Peaq миттєво впізнаваним. -
Новинка 04 червня 2026 16:00Сімейство Chery Tiggo 8 Champion вийшло на ринок з автопілотом та новітньою електронікоюПопулярна лінійка кросоверів Chery Tiggo 8 отримала масштабне оновлення Champion Family. Автомобілі обзавелися просунутими системами допомоги водієві, модернізованим обладнанням у салоні та новими пакетами оснащення.Презентацію оновленого сімейства приурочили до завершення ралі «Такла-Макан». До лінійки увійшли модернізовані кросовери Tiggo 8 Plus та Tiggo 8 Pro, а також базова модель Tiggo 8. Ціни на домашньому ринку стартують від $13700. Головною технічною новинкою для версії Tiggo 8 Plus стала поява фірмового комплексу допомоги водієві Falcon 500, що працює на чипі Qualcomm 8620. Система підтримує просунутий автопілот на шосе (highway NOA): кросовер уміє самостійно змінювати смугу руху, об'їжджати перешкоди, проїжджати тунелі та зони дорожніх робіт, а також автоматично паркуватися. У салоні Tiggo 8 Plus встановлено 15,6-дюймовий дисплей мультимедіа з роздільною здатністю 2.5K та топовим процесором Qualcomm 8255. Нова голосова ШІ-система розпізнає команди за 700 мілісекунд. Під капотом встановлено турбомотор Kunpeng 1.6 TGDI (197 к.с., 310 Нм). Модифікація Pro традиційно орієнтована на практичність і пропонує 7-місний салон із можливістю трансформації у 12 різних конфігураціях. Об'єм багажника за складених двох рядів сидінь досягає 1930 літрів. Передню панель оснастили панорамним екраном діагоналлю 24,6 дюйма на базі чипа Qualcomm 8155. Кросовер комплектується тим самим мотором 1.6 TGDI та 7-ступінчастим «роботом» із двома зчепленнями. П'яте покоління стандартного Tiggo 8 запропоновано у чотирьох комплектаціях (Comfort, Luxury, Premium та Flagship) за спеціальною промо-програмою. Модель зберігає за собою статус одного з найдоступніших кросоверів в обоймі бренду, що демонструє стабільні продажі. Довідка «Автоцентра»Ралі «Такла-Макан» (Taklimakan Rally) – це культовий китайський марафон та одна з найсуворіших позашляхових гонок в Азії, яку через екстремальні умови часто називають «східним Дакаром». Маршрут завдовжки близько 7500 км пролягає через однойменну пустелю в Сіньцзян-Уйгурському автономному районі, випробовуючи техніку піщаними бурями, величезними дюнами та спекою, що перевищує 50°C. Заводська команда Chery традиційно заявляє серійні кросовери сімейства Tiggo 8 у найскладніший клас серійних бензинових автомобілів (Production Group). Особливість категорії полягає в тому, що двигуни, трансмісія та конструкція кузова залишаються повністю стандартними — такими ж, як у машин в автосалонах. У цих умовах кросовери Chery неодноразово ставали переможцями марафону у своєму класі, довівши максимальну надійність цивільних вузлів Kunpeng на важкому бездоріжжі.
