Вантажівки атомників – нові КрАЗи для обслуговування АЕС

Кременчугский автозавод поставляет грузовики различным предприятиям, в том числе и таким, которые связаны с атомной энергетикой. В мае предприятие отгрузил партию полноприводных машин одному из заказчиков – лидеру среди поставщиков дизельных генераторов и компрессорной техники в Украине. Грузовики после монтажа на них специального оборудования будут заниматься обслуживанием отечественных АЭС.

Итак, что же это за машины. К заказчику отправилась партия КрАЗов, состоящая из автомобилей модели 6322 (6х6) - с бортовой платформой, а также седельного тягача КрАЗ-6443 колесной формулы 6×6.

Интересно, что первые из них оснащены дополнительными надставными бортами и буксирным устройством с пневмоэлектроприводами – для работы с прицепами. Что же касается седельного тягача, то КрАЗ-6443 предназначен для работы с 48-тонными полуприцепами, полная же масса автопоезда может достигать 59 т. нагрузка на седло – 17 тонн.

Все машины укомплектованы 375-сильным турбодизелем стандарта Евро 5 и двухдиапазонной 9-ступенчатой механической КП. По требованию заказчика, КрАЗы для работы на АЭС окрашены в бело-голубой цвет.

Кременчуцький автозавод постачає вантажівки різним підприємствам, зокрема і таким, які пов'язані з атомною енергетикою. У травні підприємство відвантажило партію повнопривідних машин одному з замовників – лідеру серед постачальників дизельних генераторів і компресорної техніки в Україні. Вантажівки після монтажу на них спеціального обладнання займатимуться обслуговуванням вітчизняних АЕС.

Отож, що ж це за машини. Замовнику вирушила партія КрАЗів, що охоплює автомобілі моделі 6322 (6х6) - з бортовою платформою, а також сідловий тягач КрАЗ-6443 колісної формули 6×6.

Цікаво, що перші з них оснащені додатковими надставними бортами і буксирним пристроєм із пневмоелектроприводами – для роботи з причепами. А щодо сідлового тягача, то КрАЗ-6443 призначений для роботи з 48-тонними напівпричепами, повна маса автопоїзда може досягати 59 т навантаження на сідло – 17 тонн.

Усі машини укомплектовані 375-сильним турбодизелем стандарту Євро-5 і дводіапазонною 9-ступінчастою механічною КП. На вимогу замовника, КрАЗи для роботи на АЕС пофарбовані у біло-блакитний колір.