КрАЗ приміряв найбільш економічний двигун

Кременчугский автозавод постоянно расширяет ассортимент предлагаемых автомобилей, подстраиваясь под конъюнктуру рынка. Вслед за облегченными шасси КрАЗ-5401 грузоподъемностью 9 – 12 т и самосвалом 5401С2 на 10 т завод разработал модель с еще меньшей полезной нагрузкой. Новое шасси КрАЗ-5401Н2 рассчитано на 6 т груза и благодаря небольшой длине в 6 м отличается хорошей маневренностью.

В качестве силового агрегата впервые в указанном модельном ряду использован 4-цилиндровый турбодизель мощностью 170 л. с. Двигатель стандарта Евро 5 обладает отличной экономичностью, что немаловажно для езды в городских условиях, в режиме разгон-торможение. С мотором сагрегатирована 6-ступенчатая механическая коробка передач 6J70T.

Интересно, что на КрАЗ-5401Н2 оборудован рулевым механизмом меньшего размера, который до этого не применялся на кременчугских грузовиках.

В отличие от ранее представленных машин КрАЗ-5401, на которых применена кабина китайского производства, по лицензии MAN, новая модель укомплектована кабиной Renault Trucks.

На заводе надеются, что новое шасси КрАЗ-5401Н2 оценят коммунальные службы, а также отечественные перевозчики. Хорошее начало заложил первый публичный показ автомобиля 1 декабря. На нем присутствовал Премьер-министр Украины Владимир Гройсман, который посетил с рабочим визитом ПАО «АвтоКрАЗ» и оценил сверхкомпактный и экономичный автомобиль.

Кременчуцький автозавод постійно розширює асортимент своїх автомобілів, підлаштовуючись під кон'юнктуру ринку. Після полегшених шасі КрАЗ-5401 вантажопідйомністю 9–12 т і самоскида 5401С2 на 10 т завод розробив модель з ще меншим корисним навантаженням. Нове шасі КрАЗ-5401Н2 розраховане на 6 т вантажу і завдяки невеликій довжині 6 м відрізняється хорошою маневреністю.

Як силовий агрегат уперше в зазначеному модельному ряду використано 4-циліндровий турбодизель потужністю 170 к.с. Двигун стандарту Євро-5 має чудову економічність, що важливо для їзди в міських умовах, у режимі розгону-гальмування. З мотором загрегована 6-ступінчаста механічна коробка передач 6J70T.

Цікаво, що КрАЗ-5401Н2 обладнаний рульовим механізмом меншого розміру, який до цього не застосовувався на кременчуцьких вантажівках.

На відміну від раніше представлених машин КрАЗ-5401, на яких застосована кабіна китайського виробництва, за ліцензією MAN, нова модель укомплектована кабіною Renault Trucks.

На заводі сподіваються, що нове шасі КрАЗ-5401Н2 оцінять комунальні служби, а також вітчизняні перевізники. Хороший початок заклав перший публічний показ автомобіля 1 грудня. На ньому був присутній прем'єр-міністр України Володимир Гройсман, який відвідав із робочим візитом ПАТ «АвтоКрАЗ» та оцінив надкомпактний і економічний автомобіль.