В Украине автогидроподъемники Comet официально представляет Завод спецтехники Техкомплект, который устанавливает их на различные шасси. Напомним, что итальянская компания CO.ME.T. Officine была образована в 1960 году и за все это время зарекомендовала себя как производитель №1 по автовышкам в Европе. Сегодня это модели с рабочей высотой от 14 до 31 м, максимальным вылетом 17 м и грузоподъемностью люльки до 250 кг.
Первым покупателем автогидроподъемников Comet в Украине стал Полтавский горно-обогатительный комбинат весной прошлого года. Он приобрел две автовышки на полноприводном шасси КрАЗ-5233НЕ (4х4. Это самые мощные автовышки данной марки в нашей стране – с рабочей высотой 26 метров.
Завод спецтехники Техкомплект также реализовал несколько успешных проектов по поставкам автогидроподъемников Comet с рабочей высотой от 18 до 22 метров. Так, в декабре прошлого года такие автогидроподъемники помогали устанавливать новогодние елки на центральных площадях различных городов.
Так, в Ивано-Франковске зеленую красавицу высотой 18 м монтировали с помощью 18-метровой автовышки Comet 19 | 2 | 9 (11) HQ на базе грузовика IVECO Daily Dual Cab. Отметим, что наличие двухрядной кабины позволяет перевозить до 7 человек.
Аналогичный автоподъемник Comet за установкой новогодней елки был замечен и в городе Остер Черниговской области. В данном случае заказчик пожелал установить автовышку на шасси ГАЗ-3309 с двухрядной кабиной.
Еще одна автовышка Comet – 18-метровая модель на шасси IVECO Daily будет обслуживать соборы и часовни Национального Киево-Печерского заповедника. Максимальный вылет автовышки – 14 м. Грузоподъемность корзины – 250 кг. На фотографии показано как машина работает у колоколни Киево-Печерской Лавры.
Продукцию Comet также оценил и сельсовет Шабо Одесской области, купивший комбинированную автовышку Comet 20 | 2 | 10 HQ JIB на базе ГАЗ-330202 «Газель». Данная модель обеспечивает рабочую высоту 20 м и максимальный вылет 10 м. Грузоподъемность люльки – 200 кг.
Автовышки выбирают также и клиенты из восточных регионов Украины. Так, один автогидроподъемник уже работает на объектах Донецкой железной дороги. Это модель Comet 22 | 2 | 12 (14) HQ на базе МАЗ-4371 Корнет с рабочей высотой 22 м, максимальным вылетом 14 м и люлькой на 230 кг.
В 2019 году Завод спецтехники «Техкомплект» планирует увеличить поставки автогидроподъемников в Украину. Причем не только итальянской марки, но и моделей от французских и южнокорейских производителей. Отметим, что производственных площадях «Техкомплекта» проводится крупноузловая сборка автовышек, изготавливаются надрамники и происходит установка на шасси, выбранное заказчиком.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
