Автоперевізників в Україні позбавлятимуть ліцензій

05 вересня 2016, 14:30
Автоперевізників в Україні позбавлятимуть ліцензій

Автоперевізників, які злісно порушують правила дорожнього руху і стають винуватцями дорожньо-транспортних пригод, чиновники пропонують позбавляти ліцензій. Про це розповів заступник міністра інфраструктури України Юрій Лавренюк, який провів міжвідомчу нараду. На ній було присутнє керівництво Державної служби з безпеки на транспорті, Державного агентства автомобільних доріг України та Національної поліції України.

«Найближчим часом має бути затверджено порядок обліку ДТП за участю автотранспортних засобів, які мають ліцензію. Порушники мають нести відповідальність за всі свої дії. Ми позбавлятимемо ліцензій всіх власників автомобілів, які не дотримуються правил дорожнього руху і є винними у дорожньо-транспортних пригодах. Легковажність водіїв не пройде безслідно», - повідомив заступник міністра.

Юрій Лавренюк зазначив, що Державна служба з безпеки на транспорті (Укртрасбезпека) має здійснювати посилений контроль за великовантажними автомобілями на дорогах. У свою чергу особливу увагу має бути приділено роботі тахографів, які повинні якісно функціонувати і своєчасно фіксувати порушників.

Не залишаться без уваги і іноземні перевізники, які також часто порушують правила дорожнього руху. «Більшість із них, перебуваючи на території України, ігнорують норми чинного законодавства. Укртрансбезпека має посилити контроль за рухом іноземних перевізників, особливо в прикордонних областях», - зауважив заступник міністра.

«У свою чергу Укравтодору доручено взяти на належний контроль забезпечення державних доріг місцями відстою великовантажних транспортних засобів та облаштування їх належними дорожніми знаками. З іншого боку - аварійно-небезпечні ділянки автодоріг мають бути належним чином обладнані освітленням і мати відповідну розмітку для мінімізації ризиків ДТП», - повідомив Юрій Лавренюк.

Заступник міністра інфраструктури дав доручення Укравтодору облаштувати всі дороги як місцевого, так і державного значення доріжками для велосипедистів. Для врегулювання цього питання, керівництву Державного агентства автомобільних доріг України було надано окреме доручення звернутися до всіх ОДА. Мета його - вжиття відповідних заходів на дорогах місцевого значення.

«Ми маємо дбати про належну безпеку наших громадян - учасників дорожнього руху і вивести вітчизняні дороги на європейський рівень», - зазначив Юрій Лавренюк.

Читати наступну статтю
Статті по темі
  • Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Подія 10 квітня 2026 20:20
    Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222
    Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки.
Гортайте до низу щоб побачити більше статтей подвійна стрілка вниз