С 1 по 3 марта в Киеве, в МВЦ проходит Международная строительная и интерьерная выставка KyivBuild 2017, где можно увидеть различную спецтехнику.
Так, на стенде компании «Цеппелин Украина» представлена различная колесная строительная техника. Заслуживает внимание фронтальный погрузчик SEM 616B, выпущенный на китайском заводе корпорации Caterpillar. Он имеет снаряженную массу 5380 кг и грузоподъемность 1600 кг. Объем ковша – 0,9 м куб. Высота подъема груза – 2650 мм. Машина оснащена дизельным двигателем YTO YT 483-22 мощностью 74 л. с. На выставке погрузчик продается за 37 900 долларов.
Рядом с ним можно увидеть колесный минипогрузчик с бортовым поворотом Сat 216B3. Он оснащается двигателем Caterpillar C2.2 мощностью 47 л. с. Снаряженная масса – 2581 кг. Привод на все колеса осуществляется с помощью гидростатической трансмиссии. Первая скорость движения – 12,7 км/ч. Грузоподъемность составляет 635 кг. Вместимость ковша – 0,36 м куб. Высота разгрузки при максимальном подъеме/угле опрокидывания – 2169 мм. Имеется кабина с отопителем, сиденье оператора на подвеске, лобовое стекло из поликарбоната.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобили на выставке KyivBuild Ukraine: от пикапов до самосвалов
А на стенде компании «АГСОЛКО Украина» можно увидеть фронтальный погрузчик китайского производителя Сhanglin, дочернего предприятия Komatsu. Представленная модель 956X имеет грузоподъемность 5000 кг и полную массу 17 100 кг. Объем ковша составляет 3,8 м куб. Высота разгрузки – 4300 мм. Машина укомплектована дизельным двигателем мощностью 220 л. с. Погрузчик продается за 75 200 долларов.
Большая экспозиция у группы компания CML, на которой показана колесная и гусеничная техника известной марки JCB. Здесь можно увидеть и мини-экскаватор JCB 8020 CTS. Машина имеет эксплуатационную массу 2067 кг. Мощность двигателя – 14,2 кВт. Стандартная длина рукояти – 1261 мм. Глубина копания составляет 2612 мм. Вылет на уровне земли – 2779 мм. Емкость топливного бака – 23,5 л. Усилие отрыва на ковше – 19 кН.
Рядом экспонируется экскаватор-погрузчик 3 СX Contractor. Он оснащен двигателем JCB мощностью 93 л. с. Глубина копания составляет 5,46 м, высота подъема – 2,74 м. максимальная скорость движения – 40 км/ч. Машина имеет габаритную длину 5,62 м, ширину 2,35 м и высоту 2,89 м.
Самым большим экспонатом на стенде является колесный экскаватор JCB JS175W. Он имеет транспортную длину 8,29 м, ширину 2,49 м и высоту 2,77 м. Емкость ковша – один кубометр. Длина рукояти (монострела) – 2,25 м, глубина копания – 5,68 м. Машина оснащена дизельным двигателем мощностью 170 л. с.
На открытой площадке можно увидеть еще один большой фронтальный погрузчик – XCMG ZL50GN. Он имеет грузоподъемность 5000 кг и полную массу 17 500 кг. Объем стандартного ковша составляет 3 м куб, номинальная нагрузка 4,5 т. Вылет ковша – 1130 мм. Минимальный радиус разворота с ковшом составляет 7500 мм. Погрузчик оснащен 6-цилиндровым дизелем Weichai Power рабочим объемом 9,7 л и мощностью 220 л. с. Номинальный расход топлива заявлен на уровне 205 г/кВт.ч.
Что же касается прицепной техники, то на выставке KyivBuild Ukraine 2017 широко представлены прицепы ООО «ВАРЗ» из Верхнеднепровска – крупнейшего производителя данной продукции в Украине.
Тут можно увидеть новинку – полуприцеп-цементовоз с колбой полезным объемом 34 кубометра. Он изготовлен совместно с турецким производителем Oztreyler. Колба W-образная, с несколькими выходами ,согласно европейским стандартам. Применена специально-легированная алюминиевая сталь немецкого производства HIDRO из серии 5000, толщиной 5 мм.
Полуприцеп имеет моноблочную раму из алюминиевого сплава с индивидуальной конструкции против опрокидывания, сочетающейся с дизайном колбы со специальным Т-профильным сварочным швом. Мосты и подвеска колес – марки BPW. Цена цементовоза – 62 000 евро.
На стенде ООО «ВАРЗ» также представлен самосвальный полуприцеп с 30-кубовым кузовом, грузоподъемностью 28 т. Снаряженная масса полуприцепа – 8 т. Здесь применена гидравлика HYVA, подвеска колес BPW М и тормозная система Knorr-Bremse. Цена самосвала – 29 900 евро.
Третьим экспонатом стал полуприцеп-тяжеловоз ВАРЗ-НПВ 3811, грузоподъемностью 38 т и снаряженной массой 9,9 т. Трейлер оснащен мостами BPW, опорным устройством HAACON, тормозной системой Knorr-Bremse и электросистемой ERMAX (Дания). Высота погрузочной платформы – 920 мм, ширина – 2550 мм, и длина 11 000 мм. Тяжеловоз продается за 1,3 млн грн.
Із 1 до 3 березня в Києві у МВЦ проходить Міжнародна будівельна та інтер'єрна виставка KyivBuild 2017, де можна побачити різну спецтехніку.
Так, на стенді компанії «Цеппелін Україна» представлена різна колісна будівельна техніка. Заслуговує на увагу фронтальний навантажувач SEM 616B, складений на китайському заводі корпорації Caterpillar. Він має споряджену масу 5380 кг і вантажопідйомність 1600 кг. Об’єм ковша – 0,9 м куб Висота підйому вантажу – 2650 мм. Машина оснащена дизельним двигуном YTO YT 483-22 потужністю 74 к.с. На виставці навантажувач продається за 37 900 доларів.
Поруч із ним можна побачити колісний мінінавантажувач з бортовим поворотом Сat 216B3. Він оснащений двигуном Caterpillar C2.2 потужністю 47 к.с. Споряджена маса – 2581 кг. Привід на всі колеса здійснюється за допомогою гідростатичної трансмісії. Перша швидкість руху – 12,7 км/год. Вантажопідйомність становить 635 кг. Місткість ковша – 0,36 м куб. Висота розвантаження при максимальному підйомі/куті перекидання – 2169 мм. Є кабіна з нагрівником, сидіння оператора на підвісці, лобове скло з полікарбонату.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Автомобілі на виставці KyivBuild Ukraine: від пікапів до самоскидів
А на стенді компанії «АГСОЛКО Україна» можна побачити фронтальний навантажувач китайського виробника Сhanglin, дочірнього підприємства Komatsu. Представлена модель 956X має вантажопідйомність 5000 кг і повну масу 17 100 кг. Об'єм ковша становить 3,8 м куб. Висота розвантаження – 4300 мм. Машина укомплектована дизельним двигуном потужністю 220 к.с. Навантажувач продається за 75 200 доларів.
Велика експозиція у групи компанії CML, на якій показана колісна і гусенична техніка відомої марки JCB. Тут можна побачити і міні-екскаватор JCB 8020 CTS. Машина має експлуатаційну масу 2067 кг. Потужність двигуна – 14,2 кВт. Стандартна довжина рукояті – 1261 мм. Глибина копання становить 2612 мм. Виліт на рівні землі – 2779 мм. Ємність паливного бака – 23,5 л. Зусилля відриву на ковші – 19 кН.
Поруч експонується екскаватор-навантажувач 3 СХ Contractor. Він оснащений двигуном JCB потужністю 93 к.с. Глибина копання становить 5,46 м, висота підйому – 2,74 м, максимальна швидкість руху – 40 км/год. Машина має габаритну довжину 5,62 м, ширину 2,35 м і висоту 2,89 м.
Найбільшим експонатом на стенді є колісний екскаватор JCB JS175W. Він має транспортну довжину 8,29 м, ширину 2,49 м і висоту 2,77 м. Ємність ковша – один кубометр. Довжина рукояті (моностріла) – 2,25 м, глибина копання – 5,68 м. Машина оснащена дизельним двигуном потужністю 170 к.с.
На відкритому майданчику можна побачити ще один великий фронтальний навантажувач – XCMG ZL50GN. Він має вантажопідйомність 5000 кг і повну масу 17 500 кг. Об'єм стандартного ковша становить 3 м куб, номінальне навантаження 4,5 т. Виліт ковша – 1130 мм. Мінімальний радіус розвороту з ковшем становить 7500 мм. Навантажувач оснащений 6-циліндровим дизелем Weichai Power робочим об'ємом 9,7 л і потужністю 220 к.с. Номінальний витрата палива заявлений на рівні 205 г/кВт.год.
А стсоовно причіпної техніки, то на виставці KyivBuild Ukraine 2017 широко представлені причепи ТОВ «ВАРЗ» із Верхньодніпровська – найбільшого виробника цієї продукції в Україні.
Тут можна побачити новинку – напівпричіп-цементовоз із колбою корисним об'ємом 34 кубометри. Він виготовлений спільно з турецьким виробником Oztreyler. Колба W-подібна, з кількома виходами,згідно з європейськими стандартами. Застосована спеціально-легована алюмінієва сталь німецького виробництва HIDRO з серії 5000, завтовшки 5 мм.
Напівпричіп має моноблочну раму з алюмінієвого сплаву з індивідуальною конструкцією проти перекидання, що поєднується з дизайном колби зі спеціальним Т-профільним зварювальним швом. Мости та підвіска коліс – марки BPW. Ціна цементовоза – 62 000 євро.
На стенді ТОВ «ВАРЗ» також представлено самоскидний напівпричіп із 30-кубовим кузовом, вантажопідйомністю 28 т. Споряджена маса напівпричепа – 8 т. Тут застосована гідравліка HYVA, підвіска коліс BPW М і гальмівна система Knorr-Bremse. Ціна самоскида – 29 900 євро.
Третім експонатом став напівпричіп-ваговоз ВАРЗ-НГЗ 3811, вантажопідйомністю 38 т і спорядженою масою 9,9 т. Трейлер оснащений мостами BPW, опорним пристроєм HAACON, гальмівною системою Knorr-Bremse і електросистемою ERMAX (Данія). Висота вантажної платформи – 920 мм, ширина – 2550 мм, довжина 11 000 мм. Ваговоз продається за 1,3 млн грн.
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF