УКР ТРАК спільно з виробничим комплексом AVTR (Автотранспортник) продовжує участь у проєктах, спрямованих на посилення технічних можливостей рятувальних служб України. У межах програми Interreg NEXT Poland–Ukraine 2021–2027 для ДСНС України було передано сучасну автоцистерну для питної води, призначену для транспортування та короткочасного зберігання води в умовах надзвичайних ситуацій.
Програма Interreg NEXT Польща–Україна 2021–2027 є частиною ширшого комплексу ініціатив Європейського Союзу, спрямованих на закупівлю сучасного протипожежного та рятувального обладнання. Основна мета цих проєктів - підвищення спроможності аварійно-рятувальних підрозділів у прикордонних регіонах України, де оперативність та автономність техніки часто мають вирішальне значення.
Передана автоцистерна виготовлена на базовому шасі Mercedes-Benz Arocs. Автомобіль оснащений спеціалізованою цистерною для питної води, розрахованою на безпечне транспортування та тимчасове зберігання води в різних погодних умовах.
Важливою особливістю конструкції є термоізоляція цистерни, яка дозволяє зберігати температуру води практично незмінною: різниця температури рідини не перевищує 2 °C протягом 10 годин, навіть за значної різниці між температурою води та навколишнього середовища. Це критично важливо під час надзвичайних ситуацій, забезпечення населення питною водою або підтримки роботи рятувальних підрозділів у віддалених районах.
УКР ТРАК системно працює над тим, щоб технічний парк ДСНС поповнювався сучасними, перевіреними та адаптованими до реальних умов рішеннями. Кожен такий проєкт - це не лише поставка окремої одиниці техніки, а внесок у загальну стійкість системи цивільного захисту.
«Ми розглядаємо участь у міжнародних програмах, як можливість не просто виготовити техніку, а передати рятувальникам інструмент, який реально працює в кризових умовах. УКР ТРАК і надалі посилюватиме технічний парк ДСНС сучасними та надійними рішеннями, що відповідають європейським підходам до безпеки й експлуатації».
Спільні проєкти за підтримки Європейського Союзу демонструють, як українські виробники можуть ефективно інтегруватися в міжнародні програми, поєднуючи локальну експертизу з високими технічними стандартами. Для рятувальників це означає швидший доступ до якісної техніки, а для громад — вищий рівень готовності до надзвичайних ситуацій.
Як повідомлялося раніше, виробничий комплекс AVTR розпочав виробництво власних автопаливозаправників та автоцистерн. Розширення номенклатури продукції підтверджує спроможність українських виробників створювати сучасну та якісну спецтехніку, що відповідає європейському рівню, і брати участь у масштабних державних та міжнародних проєктах.
? Цікавить техніка? Звертайтесь до виробника!: Телефон: (044) 333 99 33, (095) 333 99 33 Адреса: м. Київ, вул. Павла Усенка, 8 ?УКР ТРАК
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
