Сьогодні, 7 квітня, до Києва доставили перші сім реанімобілів, подарованих мерією Мюнхена. Усього ж їх буде 12 – решта має прибути вже наступного тижня. Про це заявив мер столиці Віталій Кличко.
Як видно з фотографій, серед реанімаційних автомобілів, що надійшли до нас, два виготовлені на базі фургонів Volkswagen T5, рестайлінгової моделі зразка 2009 року. Інші ж виконані на шасі Mercedes-Benz Sprinter. Третя машина ліворуч – модель другого покоління (з'явилася 2006 р.), а за нею йдуть два «спринтери» після рестайлінгу 2014 року. Шостий за рахунком – це Sprinter першого покоління після фейсліфтингу 2003 р. І завершує сімку «швидких» – знову ж таки модель зразка 2014 року.

Зазначимо, що з початком війни Мюнхен активно допомагає Україні. Так, у березні було відправлено 15 вагонів гуманітарних вантажів – медикаментів та медобладнання. Крім того, столиця Баварії привітно приймає наших біженців.

-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF