Компанія Renault Trucks офіційно заявила, що припинила всю свою діяльність на російському ринку, зокрема продаж та обслуговування вантажівок ще 28 лютого через воєнне вторгнення рф в Україну. Renault Trucks не входить до складу Renault Group з 2001 року. Ми - окрема компанія з різним володінням та діяльністю».
Це повідомлення було зроблено після того, як з'явилася інформація про відновлення виробництва легкових автомобілів Renault на заводі у Москві. Щоправда, вже 23 березня на засіданні Ради директорів Renault Group було ухвалено рішення про зупинення випуску на цьому підприємстві.
А тим часом компанія Renault Trucks підбила підсумки продажів у Європі та на інших ринках за 2021 рік. Усього було отримано рахунків-фактур на 51 460 автомобілів, що на 25% більше, ніж у 2020 році. У Франції в компанії найвища частка за останні 10 років – 29,8%. Загальна кількість замовлень зросла на 44%. У Європі (без Франції) реалізували 24 760 машин, у Франції – 21 222 од., та за межами Європи – 5478 од.
Найбільше зростання продажів (+ 89% - 1705 од.) зафіксовано у Польщі, а також у Великій Британії (+56%). У важкому сегменті, повною масою понад 16 т, кількість реєстрацій зросла на 20,7%, що дало змогу Renault Trucks стабілізувати свою ринкову частку на рівні 8,8%.
На ринку вантажівок повною масою 6-16 т частка збільшилася на 0,7 пункту до 7,3%, а кількість реєстрацій зросла на 11%.
У сегменті легких комерційних автомобілів продаж Renault Trucks зріс на 20%, водночас значне зростання відбулося в Нідерландах (+57%), Бельгії, Великобританії (+20%), Центральній Європі та Італії (+45%).
-
Подія 10 квітня 2026 20:20Як була відреставрована унікальна вантажівка КрАЗ-222Одна з найвизначніших дат в історії Кременчуцького автомобільного заводу та й усього українського автопрому – 10 квітня 1959 року. Саме в цей день виготовили два найперші автомобілі підприємства. Це були самоскиди КрАЗ-222 «Дніпро». А до кінця року випустили вже 394 такі машини. Як не сумно, але до початку 2000-х років в експлуатації вже не збереглося жодної з кременчуцьких вантажівок ранніх серій. І тому 2003 року керівництво Холдингової Компанії «АвтоКрАЗ» ухвалило рішення про відтворення історії підприємства у зразках автомобілів, які колись сходили з головного конвеєра заводу. Після цього розгорнулися напружені пошуки у різних куточках країни. І в результаті вдалося знайти самоскид КрАЗ-222, але, щоправда, він був весь розбитий і розукомплектований. До робіт з відновлення цієї вантажівки залучили найкращих фахівців Управління головного конструктора та експериментального цеху. Цілу низку вузлів довелося шукати на складах різних підприємств. А деякі деталі, яких знайти не вдалося, були виготовлені заново працівниками експериментального цеху. Зауважимо, що при цьому реставратори вимагали максимальної відповідності не лише конструкторській документації, а й навіть технологій виготовлення вузлів та деталей, які використовувалися у 60-ті роки. Скрупульозно відновили і інтер'єр, і екстер'єр машини, аж до найменших деталей. Цікаво, що на боковинах капота ранніх самоскидів КрАЗ-222 красувався хромований напис «Дніпро». Але вже 1960 року його довелося прибрати за «вказівкою згори». Очевидно, чиновникам не подобалося прив'язування марки автомобіля до України. Та й взагалі, тоді в СРСР не було прийнято давати вантажівкам власні імена, обходилися тільки сухими індексами. У повністю оновленому вигляді первісток марки – самоскид КрАЗ-222 був уперше показаний громадськості на Міжнародній виставці SIA-2006 у Києві, де викликав велику зацікавленість публіки. -
Подія 02 квітня 2026 21:00До 130-річчя Peugeot – як еволюціонували комерційні автомобілі -
Подія 01 квітня 2026 21:00Як зародився відомий виробник вантажівок DAF
