)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
 |
|
Год своего 60-летия ХК «АвтоКрАЗ» отметил выпуском
юбилейного, 800-тысячного автомобиля. Седельный тягач КрАЗ-6446 сошел с главного конвейера предприятия 27 января. В сборочном цехе на торжественный митинг, посвященный этому празднику, собралось около пяти тысяч автозаводцев и гостей. |
По случаю выпуска юбилейного
грузовика на площади перед сборочным цехом устроили выставку новейшей
продукции предприятия. О некоторых из этих моделей мы расскажем ниже.
Экспозицию открывал самосвальный автопоезд, состоящий из автомобиля КрАЗ-6424С4
(6х4) и прицепа КрАЗ-А201С2. Кузова для них изготовила компания ООО «Автомастер»
из Набережных Челнов (Татарстан). Автомобиль представляет собой самосвал
трехсторонней разгрузки, а прицеп можно разгружать только на боковые стороны.
Полезный объем кузова у них одинаковый – 15,3 м куб., как, впрочем, и
грузоподъемность – до 13 т. Дизель ЯМЗ-238М2 развивает 240 л. с. Максимальная
скорость груженого автопоезда – до 80 км/ч.
Обращал на себя внимание полноприводный КрАЗ-6333ВЕ (6х6), имеющий правое
расположение руля. Интерес представляет и то, что это многофункциональный
автомобиль приспособленный для транспортировки поврежденной автотехники
в полупогруженном состоянии. Для этой цели он оборудован лебедкой и погрузочным
устройством. Что касается кабины, то она выполнена с учетом требований
силовых структур. В частности, в крыше имеется большой круглый люк, который
используется для наблюдения за воздухом и регулировки движения в колонне.
Турбодизель ЯМЗ-238 в 330 л. с. обеспечивает максимальную скорость 85
км/ч. Автомобиль способен преодолевать подъемы 58%.
Совместно с черкасским ООО «Богдан-Спецавтотехника» КрАЗ изготовил машину
скорой медицинской помощи на базе микроавтобуса Karsan J9. В кузове разместились
носилки с погрузочным устройством, шкафы для медикаментов и медоборудования.
Предусмотрены автономный отопитель и кондиционер. Возможен и вариант машины
с высокой крышей. Дизель XD3P (лицензионный Peugeot) имеет рабочий объем
2,5 л и мощность 73 л. с. Расход топлива по городу – 14 л на 100 км. Максимальная
скорость – 115 км/ч.
Фото Юрия Гоголева
-
Новинка 14 липня 2026 20:00Сupra підготувала найдешевшу версію кросовера Raval -
Новинка 14 липня 2026 19:00До розробки ексклюзивного тягача MAN TGX залучили 350 водіїв -
Новинка 14 липня 2026 18:006,5-літровий атмосферний V12 від гіперкара Nilu перевершив усі очікуванняМолодая автомобильная компания Nilu27 успешно провела первые стендовые испытания своего нового силового агрегата. Уникальный 6,5-литровый атмосферный двигатель V12, разработанный для аналогового гиперкара Nilu, не просто подтвердил проектные показатели, но и продемонстрировал более высокую мощность, чем рассчитывали создатели.За проектом Nilu27 стоит Саша Селипанов — именитый автомобильный дизайнер, приложивший руку к облику таких культовых машин, как Lamborghini Huracan, Bugatti Chiron и Koenigsegg Gemera. Его видение идеального гиперкара в корне отличается от современных трендов: вместо тяжелых гибридных систем и электромоторов ставка сделана на легкий углепластиковый монокок, механическую коробку передач с открытыми кулисными пазами и высокооборотистый атмосферный ДВС. Проектирование мотора велось совместно со специалистами из инжиниринговой компании Hartley Engines, базирующейся в Новой Зеландии. Изначально инженеры рассчитывали получить отдачу в 1055 л.с.. Однако первые же тесты на динамометрическом стенде показали, что мотор уже превзошел эти расчеты, а его стрелка тахометра способна доходить до невероятной отметки в 11 000 об/мин. Точные финальные цифры мощности производитель раскроет чуть позже. Двигатель получил редкую конфигурацию «Hot V» (горячий развал) с углом развала блоков цилиндров в 80 градусов. При этом, в отличие от традиционных турбомоторов с подобной компоновкой, здесь нет никаких нагнетателей – между головками цилиндров пролегают исключительно изящные, похожие на скульптуру выпускные коллекторы. Чтобы избежать перегрева и подчеркнуть эстетику агрегата, моторный отсек гиперкара сделали полностью открытым, что позволяет теплу беспрепятственно выходить наружу.https://youtu.be/xK6_sXvEuWQ После завершения калибровок в Новой Зеландии двигатель будет отправлен на производственную площадку Nilu27 в Германии. Там его установят на самый первый ходовой прототип для проведения дорожных испытаний. Справка «АЦ»Основателем бренда Nilu27 является знаменитый автомобильный дизайнер Александр (Саша) Селипанов. Он создал Lamborghini Huracan, руководил разработкой Bugatti Chiron и Bugatti Vision GT, занимал пост шеф-дизайнера корейского бренда Genesis, а затем возглавлял дизайн-студию шведской марки Koenigsegg, где приложил руку к мегакарам Gemera и CC850. В 2024 году вместе со своей супругой Инной Саша основал собственную независимую компанию Nilu27. Имя бренда имеет глубоко личный подтекст: Nilu – это комбинация имен его дочерей Ники и Люсии, а культовое для автоспорта число 27 — это дань уважения легендарным гонщикам Формулы-1 Жилю Вильнёву и Жану Алези. Философия компании заключается в создании чистокровных, эмоциональных суперкаров «для петролхедов», сознательно отказывающихся от сенсорных экранов, цифровизации и электрической «стерильности».
